卡達航空 QR342
里斯本飛往杜哈(多哈)
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
LIS
里斯本, 4月23日 週三
15:17
預期內: 15:00
檢票口
37-44
航廈
T1
登機門
43
出發
飛行時間：7小時20分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月24日 週四
00:03
預期內: 00:20
行李轉盤
6
航廈
IA
登機門
--
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預期內
預計於 9小時29分內出發
LIS
里斯本, 4月25日 週五
16:30
預期內: 16:30
檢票口
37-44
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：7小時20分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月26日 週六
01:03
預期內: 01:50
行李轉盤
3
航廈
IA
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預期內
LIS
里斯本, 4月27日 週日
15:00
預期內: 15:00
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：7小時20分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月28日 週一
00:20
預期內: 00:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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QR342 航班詳情
波音 787-800
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：9年11個月
座位數量：254
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
QR342 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | LIS - DOH |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：01:50
|
波音 787-800 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | LIS - DOH |
實際：15:17
預計：15:00
|
實際：00:03
預計：00:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | LIS - DOH |
實際：16:03
預計：14:55
|
實際：00:25
預計：00:15
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | LIS - DOH |
實際：15:33
預計：15:00
|
實際：00:06
預計：00:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | LIS - DOH |
實際：17:10
預計：16:30
|
實際：01:34
預計：01:50
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | LIS - DOH |
實際：15:41
預計：15:00
|
實際：00:22
預計：00:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | LIS - DOH |
實際：16:01
預計：14:55
|
實際：00:31
預計：00:15
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：01:50
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:17
預計：15:00
|
實際：00:03
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:03
預計：14:55
|
實際：00:25
預計：00:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:33
預計：15:00
|
實際：00:06
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：17:10
預計：16:30
|
實際：01:34
預計：01:50
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：15:41
預計：15:00
|
實際：00:22
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：16:01
預計：14:55
|
實際：00:31
預計：00:15
|
抵達 |
QR342 準點率
LIS (里斯本機場) – DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
38min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
14 Apr
16
17
18
20
21
23 Apr