卡達航空 QR155航班動態
杜哈(多哈)飛馬拉加的航班
11 月 17 日 週一
11 月 21 日 週五
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 11 月 17 日 週一
08:17
表定: 07:55
報到櫃檯
3-6
航廈
--
登機門
C41
起飛
飛行時間：7 小時 45 分
抵達
AGP
馬拉加, 11 月 17 日 週一
13:30
表定: 13:40
行李轉盤
33
航廈
T3
登機門
--
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表定
預計於 31 小時 52 分內出發
DOH
杜哈(多哈), 11 月 21 日 週五
07:55
表定: 07:55
報到櫃檯
4-6
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 45 分
抵達
AGP
馬拉加, 11 月 21 日 週五
13:40
表定: 13:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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QR155 航班與機型詳情
航班 QR155 為 波音 787-800 機型，由 卡達航空 營運，共有 254 個座位。
波音 787-800
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：11年5個月
座位數量：254
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
QR155 航班時刻表
QR155 最近一次航班表定於 11 月 10 日 週一 07:55 (當地時間) 出發，並於 11 月 10 日 週一 13:25 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 10 日 週一 | DOH - AGP |
實際：08:15
預計：07:55
|
實際：13:25
預計：13:40
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 11 月 16 日 週日 | DOH - AGP |
實際：08:08
預計：07:55
|
實際：13:19
預計：13:40
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 11 月 3 日 週一 | DOH - AGP |
實際：08:19
預計：07:55
|
實際：13:24
預計：13:40
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 11 月 9 日 週日 | DOH - AGP |
實際：08:08
預計：07:55
|
實際：13:18
預計：13:40
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 11 月 14 日 週五 | DOH - AGP |
實際：08:30
預計：07:55
|
實際：13:41
預計：13:40
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 11 月 7 日 週五 | DOH - AGP |
實際：08:06
預計：07:55
|
實際：13:15
預計：13:40
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 11 月 17 日 週一 | DOH - AGP |
實際：08:17
預計：07:55
|
實際：13:30
預計：13:40
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 10 日 週一 |
實際：08:15
預計：07:55
|
實際：13:25
預計：13:40
|
抵達 |
| 11 月 16 日 週日 |
實際：08:08
預計：07:55
|
實際：13:19
預計：13:40
|
抵達 |
| 11 月 3 日 週一 |
實際：08:19
預計：07:55
|
實際：13:24
預計：13:40
|
抵達 |
| 11 月 9 日 週日 |
實際：08:08
預計：07:55
|
實際：13:18
預計：13:40
|
抵達 |
| 11 月 14 日 週五 |
實際：08:30
預計：07:55
|
實際：13:41
預計：13:40
|
抵達 |
| 11 月 7 日 週五 |
實際：08:06
預計：07:55
|
實際：13:15
預計：13:40
|
抵達 |
| 11 月 17 日 週一 |
實際：08:17
預計：07:55
|
實際：13:30
預計：13:40
|
抵達 |
QR155 準點率
QR155 將於 11 月 10 日 週一 07:55 從哈馬德國際機場出發，於 11 月 10 日 週一 13:25 抵達 馬拉加機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 20 分。
DOH (哈馬德國際機場) – AGP (馬拉加機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
3 Nov
7
9
10
14
16
17 Nov
@whatflytime
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