卡達航空 QR027航班動態
杜哈(多哈)飛曼徹斯特的航班
10月7日 週二
10月8日 週三
10月9日 週四
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 10月7日 週二
08:09
表定: 07:55
報到櫃檯
3-6
航廈
IA
登機門
B3
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
MAN
曼徹斯特, 10月7日 週二
12:56
表定: 13:15
行李轉盤
7AB
航廈
T2
登機門
D6
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表定
預計於 35 分內出發
DOH
杜哈(多哈), 10月8日 週三
07:55
表定: 07:55
報到櫃檯
3-6
航廈
IA
登機門
C1
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
MAN
曼徹斯特, 10月8日 週三
12:42
表定: 13:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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表定
DOH
杜哈(多哈), 10月9日 週四
07:55
表定: 07:55
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4-6
航廈
IA
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
MAN
曼徹斯特, 10月9日 週四
13:15
表定: 13:15
行李轉盤
--
航廈
T2
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--
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QR027 航班與機型詳情
航班 QR027 為 空中巴士 A350 機型，由 卡達航空 營運，共有 327 個座位。
空中巴士 A350
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：2年4個月
座位數量：327
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：--
腿部空間：--
QR027 航班時刻表
QR027 最近一次航班表定於 10月8日 週三 07:55 (當地時間) 出發，並於 10月8日 週三 12:42 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 | DOH - MAN |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：13:15
|
空中巴士 A350 | 表定 |
| 10月7日 週二 | DOH - MAN |
實際：08:09
預計：07:55
|
實際：12:56
預計：13:15
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 10月6日 週一 | DOH - MAN |
實際：08:20
預計：07:55
|
實際：13:11
預計：13:15
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 10月5日 週日 | DOH - MAN |
實際：08:29
預計：07:55
|
實際：13:28
預計：13:15
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 10月4日 週六 | DOH - MAN |
實際：08:37
預計：07:55
|
實際：13:37
預計：13:15
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 10月3日 週五 | DOH - MAN |
實際：08:10
預計：07:55
|
實際：13:02
預計：13:15
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 10月2日 週四 | DOH - MAN |
實際：08:21
預計：07:55
|
實際：13:19
預計：13:15
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：13:15
|
表定 |
| 10月7日 週二 |
實際：08:09
預計：07:55
|
實際：12:56
預計：13:15
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：08:20
預計：07:55
|
實際：13:11
預計：13:15
|
抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際：08:29
預計：07:55
|
實際：13:28
預計：13:15
|
抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際：08:37
預計：07:55
|
實際：13:37
預計：13:15
|
抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際：08:10
預計：07:55
|
實際：13:02
預計：13:15
|
抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際：08:21
預計：07:55
|
實際：13:19
預計：13:15
|
抵達 |
QR027 準點率
QR027 將於 10月8日 週三 07:55 從哈馬德國際機場出發，於 10月8日 週三 12:42 抵達 曼徹斯特機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 26 分。
DOH (哈馬德國際機場) – MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
1 Oct
2
3
4
5
6
7 Oct
@whatflytime
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