菲律賓航空 PR337航班動態
上海飛馬尼拉的航班
7月26日 週六
7月27日 週日
7月28日 週一
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抵達
PVG
上海, 7月26日 週六
17:18
表定: 16:00
報到櫃檯
C19-C28
航廈
T2
登機門
G154
起飛
飛行時間：3小時45分
抵達
MNL
馬尼拉, 7月26日 週六
20:19
表定: 19:45
行李轉盤
1
航廈
T1
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表定
預計於 9小時內出發
PVG
上海, 7月27日 週日
16:00
表定: 16:00
報到櫃檯
C19-C26
航廈
T2
登機門
G154
起飛
飛行時間：3小時45分
抵達
MNL
馬尼拉, 7月27日 週日
19:04
表定: 19:45
行李轉盤
4
航廈
T1
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表定
PVG
上海, 7月28日 週一
16:00
表定: 16:00
報到櫃檯
C,D
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：3小時45分
抵達
MNL
馬尼拉, 7月28日 週一
19:45
表定: 19:45
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--
航廈
T1
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--
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PR337 航班與機型詳情
航班 PR337 為 波音 777-300ER 機型，由 菲律賓航空 營運，共有 370 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：1,854 公里
機齡：15年8個月
座位數量：370
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：47公分
腿部空間：84公分
PR337 航班時刻表
PR337 最近一次航班表定於 7月27日 週日 16:00 (當地時間) 出發，並於 7月27日 週日 19:04 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月27日 週日 | PVG - MNL |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：19:45
|
波音 777-300ER | 表定 |
| 7月26日 週六 | PVG - MNL |
實際：17:18
預計：16:00
|
實際：20:19
預計：19:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月25日 週五 | PVG - MNL |
實際：16:09
預計：16:00
|
實際：19:51
預計：19:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月24日 週四 | PVG - MNL |
實際：16:07
預計：16:00
|
實際：19:13
預計：19:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月23日 週三 | PVG - MNL |
實際：16:04
預計：16:00
|
實際：19:10
預計：19:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月22日 週二 | PVG - MNL |
實際：16:16
預計：16:00
|
實際：19:41
預計：19:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月21日 週一 | PVG - MNL |
實際：16:09
預計：16:00
|
實際：19:17
預計：19:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月27日 週日 |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：19:45
|
表定 |
| 7月26日 週六 |
實際：17:18
預計：16:00
|
實際：20:19
預計：19:45
|
抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際：16:09
預計：16:00
|
實際：19:51
預計：19:45
|
抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際：16:07
預計：16:00
|
實際：19:13
預計：19:45
|
抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際：16:04
預計：16:00
|
實際：19:10
預計：19:45
|
抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際：16:16
預計：16:00
|
實際：19:41
預計：19:45
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：16:09
預計：16:00
|
實際：19:17
預計：19:45
|
抵達 |
PR337 準點率
PR337 將於 7月27日 週日 16:00 從上海浦東機場出發，於 7月27日 週日 19:04 抵達 馬尼拉機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 9分。
PVG (上海浦東機場) – MNL (馬尼拉機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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