菲律賓航空 PR2557航班動態
馬尼拉飛第波羅的航班
11月1日 週六
11月2日 週日
11月3日 週一
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抵達
MNL
馬尼拉, 11月1日 週六
05:51
表定: 05:15
報到櫃檯
43-81
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
DPL
第波羅, 11月1日 週六
06:58
表定: 06:50
行李轉盤
--
航廈
--
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表定
預計於 1 小時 17 分內出發
MNL
馬尼拉, 11月2日 週日
05:15
表定: 05:15
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43-81
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
DPL
第波羅, 11月2日 週日
06:22
表定: 06:50
行李轉盤
--
航廈
--
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表定
MNL
馬尼拉, 11月3日 週一
05:15
表定: 05:15
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11-21,43-81
航廈
T2
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起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
DPL
第波羅, 11月3日 週一
06:50
表定: 06:50
行李轉盤
--
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下載 App 追蹤航班動態
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PR2557 航班與機型詳情
航班 PR2557 為 空中巴士 A320 機型，由 菲律賓航空 營運，共有 156 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：--
機齡：16年
座位數量：156
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
PR2557 航班時刻表
PR2557 最近一次航班表定於 11月2日 週日 05:15 (當地時間) 出發，並於 11月2日 週日 06:22 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月2日 週日 | MNL - DPL |
實際：
預計：05:15
|
實際：
預計：06:50
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 11月1日 週六 | MNL - DPL |
實際：05:51
預計：05:15
|
實際：06:58
預計：06:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月31日 週五 | MNL - DPL |
實際：05:22
預計：05:15
|
實際：06:26
預計：06:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月30日 週四 | MNL - DPL |
實際：05:36
預計：05:15
|
實際：06:43
預計：06:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月29日 週三 | MNL - DPL |
實際：05:46
預計：05:15
|
實際：06:50
預計：06:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月28日 週二 | MNL - DPL |
實際：05:25
預計：05:15
|
實際：06:37
預計：06:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月27日 週一 | MNL - DPL |
實際：05:37
預計：05:15
|
實際：06:47
預計：06:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月2日 週日 |
實際：
預計：05:15
|
實際：
預計：06:50
|
表定 |
| 11月1日 週六 |
實際：05:51
預計：05:15
|
實際：06:58
預計：06:50
|
抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際：05:22
預計：05:15
|
實際：06:26
預計：06:50
|
抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際：05:36
預計：05:15
|
實際：06:43
預計：06:50
|
抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際：05:46
預計：05:15
|
實際：06:50
預計：06:50
|
抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際：05:25
預計：05:15
|
實際：06:37
預計：06:50
|
抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際：05:37
預計：05:15
|
實際：06:47
預計：06:50
|
抵達 |
PR2557 準點率
PR2557 將於 11月2日 週日 05:15 從馬尼拉機場出發，於 11月2日 週日 06:22 抵達 第波羅。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 21 分。
MNL (馬尼拉機場) – DPL (第波羅)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
25 Oct
26
27
28
29
30
31 Oct
@whatflytime
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