菲律賓航空 PR221航班動態
馬尼拉飛布里斯本的航班
11月7日 週五
11月8日 週六
11月9日 週日
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抵達
MNL
馬尼拉, 11月7日 週五
00:15
表定: 00:15
報到櫃檯
50-57
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 50 分
抵達
BNE
布里斯本, 11月7日 週五
09:33
表定: 10:05
行李轉盤
I5
航廈
I
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73A
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已於 8 小時 42 分前降落
MNL
馬尼拉, 11月8日 週六
00:28
表定: 00:15
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50-57
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 50 分
抵達
BNE
布里斯本, 11月8日 週六
09:27
表定: 10:05
行李轉盤
I5
航廈
I
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73A
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表定
MNL
馬尼拉, 11月9日 週日
00:15
表定: 00:15
報到櫃檯
40-78
航廈
T1
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--
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飛行時間：7 小時 50 分
抵達
BNE
布里斯本, 11月9日 週日
10:05
表定: 10:05
行李轉盤
--
航廈
I
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--
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PR221 航班與機型詳情
航班 PR221 為 空中巴士 A321 機型，由 菲律賓航空 營運，共有 168 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：--
機齡：6年11個月
座位數量：168
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
PR221 航班時刻表
PR221 最近一次航班表定於 11月8日 週六 00:15 (當地時間) 出發，並於 11月8日 週六 09:52 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | MNL - BNE |
實際：00:28
預計：00:15
|
實際：09:27
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月5日 週三 | MNL - BNE |
實際：00:58
預計：00:15
|
實際：10:38
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月6日 週四 | MNL - BNE |
實際：00:31
預計：00:15
|
實際：10:01
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月3日 週一 | MNL - BNE |
實際：00:18
預計：00:15
|
實際：09:34
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | MNL - BNE |
實際：00:39
預計：00:15
|
實際：10:05
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月2日 週日 | MNL - BNE |
實際：00:32
預計：00:15
|
實際：09:50
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | MNL - BNE |
實際：00:15
預計：00:15
|
實際：09:33
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際：00:28
預計：00:15
|
實際：09:27
預計：10:05
|
抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際：00:58
預計：00:15
|
實際：10:38
預計：10:05
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際：00:31
預計：00:15
|
實際：10:01
預計：10:05
|
抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際：00:18
預計：00:15
|
實際：09:34
預計：10:05
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：00:39
預計：00:15
|
實際：10:05
預計：10:05
|
抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際：00:32
預計：00:15
|
實際：09:50
預計：10:05
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：00:15
預計：00:15
|
實際：09:33
預計：10:05
|
抵達 |
PR221 準點率
PR221 將於 11月8日 週六 00:15 從馬尼拉機場出發，於 11月8日 週六 09:52 抵達 布里斯本機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 17 分。
MNL (馬尼拉機場) – BNE (布里斯本機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
1 Nov
2
3
4
5
6
7 Nov
@whatflytime
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