曼谷航空 PG4907航班動態
曼谷飛台北的航班
2 月 10 日 週二
2 月 11 日 週三
2 月 12 日 週四
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抵達
BKK
曼谷, 2 月 10 日 週二
03:39
表定: 02:35
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P,Q
航廈
--
登機門
F4
起飛
飛行時間：3 小時 40 分
抵達
TPE
台北, 2 月 10 日 週二
07:44
表定: 07:15
行李轉盤
3
航廈
T1
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已於 36 分前降落
BKK
曼谷, 2 月 11 日 週三
03:12
表定: 02:35
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--
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F5
起飛
飛行時間：3 小時 40 分
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TPE
台北, 2 月 11 日 週三
07:13
表定: 07:15
行李轉盤
3
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T1
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A2
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表定
BKK
曼谷, 2 月 12 日 週四
02:35
表定: 02:35
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P,Q
航廈
--
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--
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飛行時間：3 小時 40 分
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TPE
台北, 2 月 12 日 週四
07:15
表定: 07:15
行李轉盤
4
航廈
T1
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PG4907 航班與機型詳情
航班 PG4907 為 空中巴士 A321neo 機型，由 曼谷航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：曼谷航空
飛行距離：--
機齡：4年2個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
PG4907 航班時刻表
PG4907 最近一次航班表定於 2 月 7 日 週六 02:35 (當地時間) 出發，並於 2 月 7 日 週六 07:28 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 7 日 週六 | BKK - TPE |
實際：03:24
預計：02:35
|
實際：07:29
預計：07:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 6 日 週五 | BKK - TPE |
實際：03:14
預計：02:35
|
實際：07:17
預計：07:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 9 日 週一 | BKK - TPE |
實際：03:41
預計：02:35
|
實際：07:49
預計：07:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 8 日 週日 | BKK - TPE |
實際：03:19
預計：02:35
|
實際：07:22
預計：07:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 11 日 週三 | BKK - TPE |
實際：03:12
預計：02:35
|
實際：07:13
預計：07:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 5 日 週四 | BKK - TPE |
實際：02:58
預計：02:35
|
實際：06:53
預計：07:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 10 日 週二 | BKK - TPE |
實際：03:39
預計：02:35
|
實際：07:44
預計：07:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 7 日 週六 |
實際：03:24
預計：02:35
|
實際：07:29
預計：07:15
|
抵達 |
| 2 月 6 日 週五 |
實際：03:14
預計：02:35
|
實際：07:17
預計：07:15
|
抵達 |
| 2 月 9 日 週一 |
實際：03:41
預計：02:35
|
實際：07:49
預計：07:15
|
抵達 |
| 2 月 8 日 週日 |
實際：03:19
預計：02:35
|
實際：07:22
預計：07:15
|
抵達 |
| 2 月 11 日 週三 |
實際：03:12
預計：02:35
|
實際：07:13
預計：07:15
|
抵達 |
| 2 月 5 日 週四 |
實際：02:58
預計：02:35
|
實際：06:53
預計：07:15
|
抵達 |
| 2 月 10 日 週二 |
實際：03:39
預計：02:35
|
實際：07:44
預計：07:15
|
抵達 |
PG4907 準點率
PG4907 將於 2 月 7 日 週六 02:35 從素萬那普機場出發，於 2 月 7 日 週六 07:28 抵達 桃園機場。近期的出發準點率為 20%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 43 分。
BKK (素萬那普機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
20% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
43min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
3 Feb
4
5
6
7
8
9 Feb
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