韓亞航空 OZ9431航班動態
釜山飛台北的航班
11月9日 週日
11月10日 週一
11月11日 週二
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抵達
PUS
釜山, 11月9日 週日
15:12
表定: 15:00
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D4-D24
航廈
I
登機門
12
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
抵達
TPE
台北, 11月9日 週日
16:38
表定: 16:40
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
C10
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抵達
已於 6 小時 26 分前降落
PUS
釜山, 11月10日 週一
15:13
表定: 15:00
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D4-D24
航廈
I
登機門
9
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
抵達
TPE
台北, 11月10日 週一
16:36
表定: 16:40
行李轉盤
1
航廈
T2
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C10
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表定
PUS
釜山, 11月11日 週二
14:55
表定: 14:55
報到櫃檯
D4-D24
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
TPE
台北, 11月11日 週二
16:40
表定: 16:40
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
--
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OZ9431 航班與機型詳情
航班 OZ9431 為 空中巴士 A321 機型，由 韓亞航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：韓亞航空
飛行距離：1,347 公里
機齡：8年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
OZ9431 航班時刻表
OZ9431 最近一次航班表定於 11月8日 週六 15:02 (當地時間) 出發，並於 11月8日 週六 16:23 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | PUS - TPE |
實際：15:18
預計：15:00
|
實際：16:21
預計：16:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月5日 週三 | PUS - TPE |
實際：15:04
預計：15:00
|
實際：16:08
預計：16:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月10日 週一 | PUS - TPE |
實際：15:13
預計：15:00
|
實際：16:36
預計：16:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月6日 週四 | PUS - TPE |
實際：15:12
預計：15:00
|
實際：16:13
預計：16:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | PUS - TPE |
實際：15:16
預計：14:55
|
實際：16:31
預計：16:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月9日 週日 | PUS - TPE |
實際：15:12
預計：15:00
|
實際：16:38
預計：16:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | PUS - TPE |
實際：15:07
預計：15:00
|
實際：16:09
預計：16:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際：15:18
預計：15:00
|
實際：16:21
預計：16:40
|
抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際：15:04
預計：15:00
|
實際：16:08
預計：16:40
|
抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際：15:13
預計：15:00
|
實際：16:36
預計：16:40
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際：15:12
預計：15:00
|
實際：16:13
預計：16:40
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：15:16
預計：14:55
|
實際：16:31
預計：16:40
|
抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際：15:12
預計：15:00
|
實際：16:38
預計：16:40
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：15:07
預計：15:00
|
實際：16:09
預計：16:40
|
抵達 |
OZ9431 準點率
OZ9431 將於 11月8日 週六 15:02 從釜山金海機場出發，於 11月8日 週六 16:23 抵達 桃園機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 12 分。
PUS (釜山金海機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
3 Nov
4
5
6
7
8
9 Nov
@whatflytime
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