韓亞航空 OZ174
首爾飛往札幌
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
09:27
預期內: 09:20
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
9
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
CTS
札幌, 4月23日 週三
11:43
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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抵達
已於 11小時9分前降落
ICN
首爾, 4月24日 週四
09:56
預期內: 09:20
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
16
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
CTS
札幌, 4月24日 週四
12:05
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
I
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--
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預期內
ICN
首爾, 4月25日 週五
09:20
預期內: 09:20
檢票口
B,C
航廈
T1
登機門
15
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
CTS
札幌, 4月25日 週五
11:33
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
OZ174 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：2個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
OZ174 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | ICN - CTS |
實際：09:56
預計：09:20
|
實際：12:05
預計：11:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - CTS |
實際：09:27
預計：09:20
|
實際：11:43
預計：11:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - CTS |
實際：09:33
預計：09:20
|
實際：11:49
預計：11:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - CTS |
實際：09:43
預計：09:20
|
實際：12:07
預計：11:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - CTS |
實際：09:34
預計：09:20
|
實際：11:50
預計：11:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - CTS |
實際：09:39
預計：09:20
|
實際：11:54
預計：11:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - CTS |
實際：09:33
預計：09:20
|
實際：11:48
預計：11:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：09:56
預計：09:20
|
實際：12:05
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:27
預計：09:20
|
實際：11:43
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:33
預計：09:20
|
實際：11:49
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:43
預計：09:20
|
實際：12:07
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:34
預計：09:20
|
實際：11:50
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:39
預計：09:20
|
實際：11:54
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:33
預計：09:20
|
實際：11:48
預計：11:50
|
抵達 |
OZ174 準點率
ICN (首爾仁川機場) – CTS (新千歲機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr