韓亞航空 OZ118
首爾飛往大阪
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
ICN
首爾, 4月27日 週日
16:39
預期內: 16:05
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
11
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
KIX
大阪, 4月27日 週日
18:02
預期內: 17:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
12
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預期內
預計於 4小時22分內出發
ICN
首爾, 4月28日 週一
16:05
預期內: 16:05
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
16
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
KIX
大阪, 4月28日 週一
17:32
預期內: 17:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月29日 週二
16:05
預期內: 16:05
檢票口
B,C
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
KIX
大阪, 4月29日 週二
17:32
預期內: 17:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
OZ118 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：1年6個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
OZ118 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | ICN - KIX |
實際：
預計：16:05
|
實際：
預計：17:50
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月27日 週日 | ICN - KIX |
實際：16:39
預計：16:05
|
實際：18:02
預計：17:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ICN - KIX |
實際：16:35
預計：16:05
|
實際：18:01
預計：17:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ICN - KIX |
實際：16:44
預計：16:05
|
實際：18:06
預計：17:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ICN - KIX |
實際：16:30
預計：16:05
|
實際：18:02
預計：17:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - KIX |
實際：16:28
預計：16:05
|
實際：17:56
預計：17:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - KIX |
實際：16:36
預計：16:05
|
實際：18:12
預計：17:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：16:05
|
實際：
預計：17:50
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:39
預計：16:05
|
實際：18:02
預計：17:50
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：16:35
預計：16:05
|
實際：18:01
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：16:44
預計：16:05
|
實際：18:06
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:30
預計：16:05
|
實際：18:02
預計：17:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:28
預計：16:05
|
實際：17:56
預計：17:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:36
預計：16:05
|
實際：18:12
預計：17:50
|
抵達 |
OZ118 準點率
ICN (首爾仁川機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
30% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr