紐西蘭航空 NZ9321
芝加哥飛往舊金山
4月20日 週日
7月4日 週五
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抵達
ORD
芝加哥, 4月20日 週日
20:14
預期內: 19:52
檢票口
--
航廈
T1
登機門
B10
出發
飛行時間：5小時3分
抵達
SFO
舊金山, 4月20日 週日
22:32
預期內: 22:55
行李轉盤
5
航廈
T3
登機門
F17
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預期內
ORD
芝加哥, 7月4日 週五
19:48
預期內: 19:48
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：4小時50分
抵達
SFO
舊金山, 7月4日 週五
22:38
預期內: 22:38
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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NZ9321 航班詳情
航空公司：紐西蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NZ9321 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月20日 週日 | ORD - SFO |
實際：20:14
預計：19:52
|
實際：22:32
預計：22:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - SFO |
實際：20:24
預計：19:52
|
實際：22:32
預計：22:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ORD - SFO |
實際：21:58
預計：20:35
|
實際：00:05
預計：23:22
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月12日 週六 | ORD - SFO |
實際：21:03
預計：19:52
|
實際：23:23
預計：22:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月11日 週五 | ORD - SFO |
實際：20:12
預計：19:52
|
實際：22:16
預計：22:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月10日 週四 | ORD - SFO |
實際：20:03
預計：19:52
|
實際：22:08
預計：22:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月9日 週三 | ORD - SFO |
實際：20:18
預計：19:52
|
實際：22:34
預計：22:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月20日 週日 |
實際：20:14
預計：19:52
|
實際：22:32
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:24
預計：19:52
|
實際：22:32
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:58
預計：20:35
|
實際：00:05
預計：23:22
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：21:03
預計：19:52
|
實際：23:23
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：20:12
預計：19:52
|
實際：22:16
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：20:03
預計：19:52
|
實際：22:08
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：20:18
預計：19:52
|
實際：22:34
預計：22:55
|
抵達 |
NZ9321 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
38min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
9 Apr
10
11
12
18
19
20 Apr