河北航空 NS3285航班動態
石家莊飛海口的航班
11 月 19 日 週三
11 月 20 日 週四
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抵達
SJW
石家莊, 11 月 19 日 週三
08:17
表定: 08:15
報到櫃檯
C07-C12
航廈
T2
登機門
24
起飛
飛行時間：3 小時 40 分
抵達
HAK
海口, 11 月 19 日 週三
11:31
表定: 11:55
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
--
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表定
預計於 7 分內出發
SJW
石家莊, 11 月 20 日 週四
08:23
表定: 08:15
報到櫃檯
C07-C12
航廈
T2
登機門
24
起飛
飛行時間：3 小時 40 分
抵達
HAK
海口, 11 月 20 日 週四
11:43
表定: 11:55
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
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下載 App 追蹤航班動態
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NS3285 航班與機型詳情
航班 NS3285 為 波音 737-800 機型，由 河北航空 營運，共有 170 個座位。
波音 737-800
航空公司：河北航空
飛行距離：2,349 公里
機齡：14年6個月
座位數量：170
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：79公分
NS3285 航班時刻表
NS3285 最近一次航班表定於 11 月 18 日 週二 08:22 (當地時間) 出發，並於 11 月 18 日 週二 11:45 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 | SJW - HAK |
實際：08:32
預計：08:15
|
實際：11:47
預計：11:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 15 日 週六 | SJW - HAK |
實際：08:23
預計：08:15
|
實際：11:48
預計：11:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 20 日 週四 | SJW - HAK |
實際：
預計：08:15
|
實際：
預計：11:55
|
波音 737-800 | 表定 |
| 11 月 16 日 週日 | SJW - HAK |
實際：08:19
預計：08:15
|
實際：11:41
預計：11:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 14 日 週五 | SJW - HAK |
實際：08:33
預計：08:15
|
實際：11:52
預計：11:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 19 日 週三 | SJW - HAK |
實際：08:17
預計：08:15
|
實際：11:31
預計：11:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 17 日 週一 | SJW - HAK |
實際：08:28
預計：08:15
|
實際：12:07
預計：11:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 |
實際：08:32
預計：08:15
|
實際：11:47
預計：11:55
|
抵達 |
| 11 月 15 日 週六 |
實際：08:23
預計：08:15
|
實際：11:48
預計：11:55
|
抵達 |
| 11 月 20 日 週四 |
實際：
預計：08:15
|
實際：
預計：11:55
|
表定 |
| 11 月 16 日 週日 |
實際：08:19
預計：08:15
|
實際：11:41
預計：11:55
|
抵達 |
| 11 月 14 日 週五 |
實際：08:33
預計：08:15
|
實際：11:52
預計：11:55
|
抵達 |
| 11 月 19 日 週三 |
實際：08:17
預計：08:15
|
實際：11:31
預計：11:55
|
抵達 |
| 11 月 17 日 週一 |
實際：08:28
預計：08:15
|
實際：12:07
預計：11:55
|
抵達 |
NS3285 準點率
NS3285 將於 11 月 18 日 週二 08:22 從石家莊正定國際機場出發，於 11 月 18 日 週二 11:45 抵達 海口美蘭國際機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 11 分。
SJW (石家莊正定國際機場) – HAK (海口美蘭國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
13 Nov
14
15
16
17
18
19 Nov
@whatflytime
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