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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月15日 週五 | BOM - NRT |
實際:19:57
預計:19:40
|
實際:08:00
預計:08:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月12日 週二 | BOM - NRT |
實際:19:58
預計:19:40
|
實際:08:50
預計:08:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月10日 週日 | BOM - NRT |
實際:21:14
預計:19:40
|
實際:09:14
預計:08:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月8日 週五 | BOM - NRT |
實際:19:58
預計:19:40
|
實際:07:41
預計:08:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月5日 週二 | BOM - NRT |
實際:20:05
預計:19:40
|
實際:08:18
預計:08:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月3日 週日 | BOM - NRT |
實際:20:29
預計:19:40
|
實際:08:24
預計:08:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月1日 週五 | BOM - NRT |
實際:20:04
預計:19:40
|
實際:07:44
預計:08:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月15日 週五 |
實際:19:57
預計:19:40
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實際:08:00
預計:08:15
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抵達 |
8月12日 週二 |
實際:19:58
預計:19:40
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實際:08:50
預計:08:15
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抵達 |
8月10日 週日 |
實際:21:14
預計:19:40
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實際:09:14
預計:08:15
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抵達 |
8月8日 週五 |
實際:19:58
預計:19:40
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實際:07:41
預計:08:15
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抵達 |
8月5日 週二 |
實際:20:05
預計:19:40
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實際:08:18
預計:08:15
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抵達 |
8月3日 週日 |
實際:20:29
預計:19:40
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實際:08:24
預計:08:15
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抵達 |
8月1日 週五 |
實際:20:04
預計:19:40
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實際:07:44
預計:08:15
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抵達 |