全日空 NH7001
華盛頓飛往芝加哥
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
08:41
預期內: 08:35
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
D26
出發
飛行時間：2小時11分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
09:15
預期內: 09:46
行李轉盤
9
航廈
T1
登機門
C21
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預期內
預計於 14小時12分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
08:35
預期內: 08:35
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
C1
出發
飛行時間：2小時11分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
09:10
預期內: 09:46
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
B2
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預期內
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
08:35
預期內: 08:35
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時11分
抵達
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
09:10
預期內: 09:46
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
C27
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NH7001 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NH7001 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - ORD |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：09:46
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - ORD |
實際：08:41
預計：08:35
|
實際：09:15
預計：09:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - ORD |
實際：08:58
預計：08:35
|
實際：09:32
預計：09:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - ORD |
實際：08:59
預計：08:35
|
實際：09:27
預計：09:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - ORD |
實際：08:49
預計：08:35
|
實際：09:25
預計：09:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - ORD |
實際：08:45
預計：08:35
|
實際：09:35
預計：09:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - ORD |
實際：09:18
預計：08:35
|
實際：10:03
預計：09:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：09:46
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:41
預計：08:35
|
實際：09:15
預計：09:46
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:58
預計：08:35
|
實際：09:32
預計：09:46
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:59
預計：08:35
|
實際：09:27
預計：09:46
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:49
預計：08:35
|
實際：09:25
預計：09:46
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:45
預計：08:35
|
實際：09:35
預計：09:46
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:18
預計：08:35
|
實際：10:03
預計：09:46
|
抵達 |
NH7001 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr