全日空 NH6235
法蘭克福飛往開普敦
4月24日 週四
4月26日 週六
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飛行中
FRA
法蘭克福, 4月24日 週四
22:44
預期內: 22:15
檢票口
259-335
航廈
T1
登機門
Z52
出發
飛行時間：11小時15分
抵達
CPT
開普敦, 4月25日 週五
09:25
預期內: 09:30
行李轉盤
1.1
航廈
I
登機門
B4
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預期內
FRA
法蘭克福, 4月26日 週六
22:15
預期內: 22:15
檢票口
259-335
航廈
T1
登機門
Z
出發
飛行時間：11小時15分
抵達
CPT
開普敦, 4月27日 週日
08:56
預期內: 09:30
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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NH6235 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NH6235 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | FRA - CPT |
實際：22:44
預計：22:15
|
實際：
預計：09:30
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月21日 週一 | FRA - CPT |
實際：22:40
預計：22:15
|
實際：09:08
預計：09:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FRA - CPT |
實際：22:43
預計：22:15
|
實際：09:27
預計：09:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | FRA - CPT |
實際：22:46
預計：22:15
|
實際：09:30
預計：09:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | FRA - CPT |
實際：22:45
預計：22:15
|
實際：09:43
預計：09:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | FRA - CPT |
實際：22:51
預計：22:15
|
實際：09:46
預計：09:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月10日 週四 | FRA - CPT |
實際：22:50
預計：22:15
|
實際：09:36
預計：09:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：22:44
預計：22:15
|
實際：
預計：09:30
|
飛行中 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:40
預計：22:15
|
實際：09:08
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:43
預計：22:15
|
實際：09:27
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：22:46
預計：22:15
|
實際：09:30
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：22:45
預計：22:15
|
實際：09:43
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：22:51
預計：22:15
|
實際：09:46
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：22:50
預計：22:15
|
實際：09:36
預計：09:30
|
抵達 |
NH6235 準點率
FRA (法蘭克福安曼機場) – CPT (開普敦國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
10 Apr
12
14
17
19
21
24 Apr