全日空 NH509
大阪飛往宮崎
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ITM
大阪, 4月24日 週四
17:11
預期內: 16:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
6
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
KMI
宮崎, 4月24日 週四
18:13
預期內: 17:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
2
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抵達
已於 5分前降落
ITM
大阪, 4月25日 週五
16:44
預期內: 16:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
5
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
KMI
宮崎, 4月25日 週五
17:51
預期內: 17:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
2
NH509 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：18年1個月
座位數量：74
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
NH509 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ITM - KMI |
實際：16:44
預計：16:45
|
實際：17:51
預計：17:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ITM - KMI |
實際：17:11
預計：16:45
|
實際：18:13
預計：17:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ITM - KMI |
實際：17:06
預計：16:45
|
實際：18:04
預計：17:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ITM - KMI |
實際：16:52
預計：16:45
|
實際：17:58
預計：17:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ITM - KMI |
實際：16:54
預計：16:45
|
實際：17:44
預計：17:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ITM - KMI |
實際：16:56
預計：16:45
|
實際：17:59
預計：17:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ITM - KMI |
實際：16:55
預計：16:45
|
實際：17:58
預計：17:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：16:44
預計：16:45
|
實際：17:51
預計：17:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:11
預計：16:45
|
實際：18:13
預計：17:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:06
預計：16:45
|
實際：18:04
預計：17:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:52
預計：16:45
|
實際：17:58
預計：17:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:54
預計：16:45
|
實際：17:44
預計：17:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:56
預計：16:45
|
實際：17:59
預計：17:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:55
預計：16:45
|
實際：17:58
預計：17:55
|
抵達 |
NH509 準點率
ITM (大阪國際(伊丹)機場) – KMI (宮崎)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr