全日空 NH475航班動態
東京飛沖繩那霸的航班
11 月 22 日 週六
11 月 23 日 週日
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抵達
HND
東京, 11 月 22 日 週六
15:51
表定: 14:45
報到櫃檯
A,B,C,D
航廈
T2
登機門
57
起飛
飛行時間：2 小時 50 分
抵達
OKA
沖繩那霸, 11 月 22 日 週六
18:15
表定: 17:35
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
--
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表定
預計於 10 小時 20 分內出發
HND
東京, 11 月 23 日 週日
14:45
表定: 14:45
報到櫃檯
A,B,C,D
航廈
T2
登機門
57
起飛
飛行時間：2 小時 50 分
抵達
OKA
沖繩那霸, 11 月 23 日 週日
17:09
表定: 17:35
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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NH475 航班與機型詳情
航班 NH475 為 波音 777-300ER 機型，由 全日空 營運，共有 -- 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：27年
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：86公分
NH475 航班時刻表
NH475 最近一次航班表定於 11 月 18 日 週二 14:55 (當地時間) 出發，並於 11 月 18 日 週二 17:37 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 | HND - OKA |
實際：15:14
預計：14:45
|
實際：17:47
預計：17:35
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 23 日 週日 | HND - OKA |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：17:35
|
波音 777-300ER | 表定 |
| 11 月 20 日 週四 | HND - OKA |
實際：15:25
預計：14:45
|
實際：17:47
預計：17:35
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 21 日 週五 | HND - OKA |
實際：15:13
預計：14:45
|
實際：17:47
預計：17:35
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 19 日 週三 | HND - OKA |
實際：16:16
預計：14:45
|
實際：18:45
預計：17:35
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 22 日 週六 | HND - OKA |
實際：15:51
預計：14:45
|
實際：18:15
預計：17:35
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 17 日 週一 | HND - OKA |
實際：15:29
預計：14:45
|
實際：17:53
預計：17:35
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 |
實際：15:14
預計：14:45
|
實際：17:47
預計：17:35
|
抵達 |
| 11 月 23 日 週日 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：17:35
|
表定 |
| 11 月 20 日 週四 |
實際：15:25
預計：14:45
|
實際：17:47
預計：17:35
|
抵達 |
| 11 月 21 日 週五 |
實際：15:13
預計：14:45
|
實際：17:47
預計：17:35
|
抵達 |
| 11 月 19 日 週三 |
實際：16:16
預計：14:45
|
實際：18:45
預計：17:35
|
抵達 |
| 11 月 22 日 週六 |
實際：15:51
預計：14:45
|
實際：18:15
預計：17:35
|
抵達 |
| 11 月 17 日 週一 |
實際：15:29
預計：14:45
|
實際：17:53
預計：17:35
|
抵達 |
NH475 準點率
NH475 將於 11 月 18 日 週二 14:55 從東京羽田機場出發，於 11 月 18 日 週二 17:37 抵達 沖繩那霸機場。近期的出發準點率為 27%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 46 分。
HND (東京羽田機場) – OKA (沖繩那霸機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
46min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
15 Nov
16
17
18
19
20
21 Nov
@whatflytime
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