全日空 NH1851
大阪飛往青森
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ITM
大阪, 4月24日 週四
08:59
預期內: 09:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
6
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
AOJ
青森, 4月24日 週四
10:29
預期內: 10:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 4小時2分前降落
ITM
大阪, 4月25日 週五
09:06
預期內: 09:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
4B
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
AOJ
青森, 4月25日 週五
10:35
預期內: 10:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
NH1851 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：20年3個月
座位數量：74
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
NH1851 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ITM - AOJ |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：10:35
預計：10:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ITM - AOJ |
實際：08:59
預計：09:00
|
實際：10:29
預計：10:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ITM - AOJ |
實際：09:04
預計：09:00
|
實際：10:49
預計：10:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ITM - AOJ |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：10:36
預計：10:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ITM - AOJ |
實際：09:03
預計：09:00
|
實際：10:33
預計：10:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ITM - AOJ |
實際：09:20
預計：09:00
|
實際：10:51
預計：10:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ITM - AOJ |
實際：09:02
預計：09:00
|
實際：10:33
預計：10:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：10:35
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:59
預計：09:00
|
實際：10:29
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:04
預計：09:00
|
實際：10:49
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：10:36
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:03
預計：09:00
|
實際：10:33
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:20
預計：09:00
|
實際：10:51
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:02
預計：09:00
|
實際：10:33
預計：10:40
|
抵達 |
NH1851 準點率
ITM (大阪國際(伊丹)機場) – AOJ (青森機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr