全日空 NH1689航班動態
大阪飛大分的航班
5月1日 週四
5月2日 週五
5月5日 週一
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抵達
ITM
大阪, 5月1日 週四
14:38
表定: 14:35
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
12
起飛
飛行時間：1小時
抵達
OIT
大分, 5月1日 週四
15:26
表定: 15:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
2
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可能延誤
ITM
大阪, 5月2日 週五
14:35
表定: 14:35
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--
航廈
--
登機門
12
起飛
飛行時間：1小時
抵達
OIT
大分, 5月2日 週五
15:31
表定: 15:35
行李轉盤
--
航廈
--
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2
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表定
ITM
大阪, 5月5日 週一
14:35
表定: 14:35
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時
抵達
OIT
大分, 5月5日 週一
15:35
表定: 15:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
NH1689 航班與機型詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：18年8個月
座位數量：74
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
NH1689 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月2日 週五 | ITM - OIT |
實際：
預計：14:35
|
實際：
預計：15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 可能延誤 |
| 5月1日 週四 | ITM - OIT |
實際：14:38
預計：14:35
|
實際：15:26
預計：15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | ITM - OIT |
實際：14:34
預計：14:35
|
實際：15:27
預計：15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | ITM - OIT |
實際：14:35
預計：14:35
|
實際：15:24
預計：15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | ITM - OIT |
實際：14:44
預計：14:35
|
實際：15:39
預計：15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | ITM - OIT |
實際：14:38
預計：14:35
|
實際：15:28
預計：15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ITM - OIT |
實際：14:38
預計：14:35
|
實際：15:29
預計：15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月2日 週五 |
實際：
預計：14:35
|
實際：
預計：15:35
|
可能延誤 |
| 5月1日 週四 |
實際：14:38
預計：14:35
|
實際：15:26
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：14:34
預計：14:35
|
實際：15:27
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：14:35
預計：14:35
|
實際：15:24
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：14:44
預計：14:35
|
實際：15:39
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：14:38
預計：14:35
|
實際：15:28
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：14:38
預計：14:35
|
實際：15:29
預計：15:35
|
抵達 |
NH1689 準點率
ITM (大阪國際(伊丹)機場) – OIT (大分)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
24 Apr
25
26
27
28
29
30 Apr