全日空 NH1647
大阪飛往松山
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ITM
大阪, 4月24日 週四
17:59
預期內: 18:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
13
出發
飛行時間：50分
抵達
MYJ
松山, 4月24日 週四
18:39
預期內: 18:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
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抵達
已於 2小時前降落
ITM
大阪, 4月25日 週五
17:57
預期內: 18:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
5
出發
飛行時間：50分
抵達
MYJ
松山, 4月25日 週五
18:41
預期內: 18:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
NH1647 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位數量：74
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
NH1647 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ITM - MYJ |
實際：17:57
預計：18:00
|
實際：18:41
預計：18:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ITM - MYJ |
實際：17:59
預計：18:00
|
實際：18:39
預計：18:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ITM - MYJ |
實際：18:03
預計：18:00
|
實際：18:44
預計：18:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ITM - MYJ |
實際：18:06
預計：18:00
|
實際：18:45
預計：18:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ITM - MYJ |
實際：18:00
預計：18:00
|
實際：18:40
預計：18:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ITM - MYJ |
實際：18:05
預計：18:00
|
實際：18:46
預計：18:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ITM - MYJ |
實際：18:21
預計：18:00
|
實際：19:02
預計：18:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：17:57
預計：18:00
|
實際：18:41
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:59
預計：18:00
|
實際：18:39
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:03
預計：18:00
|
實際：18:44
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:06
預計：18:00
|
實際：18:45
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:00
預計：18:00
|
實際：18:40
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:05
預計：18:00
|
實際：18:46
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:21
預計：18:00
|
實際：19:02
預計：18:50
|
抵達 |
NH1647 準點率
ITM (大阪國際(伊丹)機場) – MYJ (日本松山機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr