全日空 NH1635
大阪飛往松山
4月24日 週四
4月25日 週五
5月26日 週一
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抵達
ITM
大阪, 4月24日 週四
09:25
預期內: 09:10
檢票口
--
航廈
--
登機門
4A
出發
飛行時間：50分
抵達
MYJ
松山, 4月24日 週四
10:02
預期內: 10:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
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抵達
已於 2小時56分前降落
ITM
大阪, 4月25日 週五
09:19
預期內: 09:10
檢票口
--
航廈
--
登機門
6
出發
飛行時間：50分
抵達
MYJ
松山, 4月25日 週五
09:55
預期內: 10:00
行李轉盤
--
航廈
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登機門
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預期內
ITM
大阪, 5月26日 週一
09:10
預期內: 09:10
檢票口
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航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：50分
抵達
MYJ
松山, 5月26日 週一
10:00
預期內: 10:00
行李轉盤
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航廈
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登機門
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NH1635 航班詳情
波音 737-800
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：15年11個月
座位數量：166
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：81公分
NH1635 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ITM - MYJ |
實際：09:19
預計：09:10
|
實際：09:55
預計：10:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ITM - MYJ |
實際：09:25
預計：09:10
|
實際：10:02
預計：10:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ITM - MYJ |
實際：09:19
預計：09:10
|
實際：10:36
預計：10:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ITM - MYJ |
實際：09:12
預計：09:10
|
實際：09:49
預計：10:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ITM - MYJ |
實際：09:21
預計：09:10
|
實際：09:57
預計：10:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ITM - MYJ |
實際：09:18
預計：09:10
|
實際：09:54
預計：10:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ITM - MYJ |
實際：09:17
預計：09:10
|
實際：09:52
預計：10:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:19
預計：09:10
|
實際：09:55
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:25
預計：09:10
|
實際：10:02
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:19
預計：09:10
|
實際：10:36
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:12
預計：09:10
|
實際：09:49
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:21
預計：09:10
|
實際：09:57
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:18
預計：09:10
|
實際：09:54
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:17
預計：09:10
|
實際：09:52
預計：10:00
|
抵達 |
NH1635 準點率
ITM (大阪國際(伊丹)機場) – MYJ (日本松山機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr