全日空 NH1174航班動態
札幌飛小松的航班
12 月 12 日 週五
12 月 13 日 週六
12 月 14 日 週日
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CTS
札幌, 12 月 12 日 週五
16:45
表定: 14:35
報到櫃檯
B,C
航廈
D
登機門
7
起飛
飛行時間：1 小時 45 分
抵達
KMQ
小松, 12 月 12 日 週五
18:10
表定: 16:20
行李轉盤
--
航廈
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表定
預計於 2 小時 32 分內出發
CTS
札幌, 12 月 13 日 週六
14:35
表定: 14:35
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航廈
D
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6
起飛
飛行時間：1 小時 45 分
抵達
KMQ
小松, 12 月 13 日 週六
16:00
表定: 16:20
行李轉盤
--
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--
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表定
CTS
札幌, 12 月 14 日 週日
14:35
表定: 14:35
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B,C
航廈
D
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--
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飛行時間：1 小時 45 分
抵達
KMQ
小松, 12 月 14 日 週日
16:20
表定: 16:20
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--
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--
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--
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NH1174 航班與機型詳情
航班 NH1174 為 波音 737-800 機型，由 全日空 營運，共有 最多167 個座位。
波音 737-800
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：14年6個月
座位數量：最多167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：81公分
NH1174 航班時刻表
NH1174 最近一次航班表定於 12 月 8 日 週一 14:35 (當地時間) 出發，並於 12 月 8 日 週一 16:00 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 8 日 週一 | CTS - KMQ |
實際：
預計：14:35
|
實際：
預計：16:20
|
波音 737-800 | 取消 |
| 12 月 13 日 週六 | CTS - KMQ |
實際：
預計：14:35
|
實際：
預計：16:20
|
波音 737-800 | 表定 |
| 12 月 11 日 週四 | CTS - KMQ |
實際：15:54
預計：14:35
|
實際：17:19
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 9 日 週二 | CTS - KMQ |
實際：15:18
預計：14:35
|
實際：16:39
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 10 日 週三 | CTS - KMQ |
實際：14:44
預計：14:35
|
實際：16:09
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 7 日 週日 | CTS - KMQ |
實際：14:54
預計：14:35
|
實際：16:17
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 12 日 週五 | CTS - KMQ |
實際：
預計：14:35
|
實際：
預計：16:20
|
波音 737-800 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 8 日 週一 |
實際：
預計：14:35
|
實際：
預計：16:20
|
取消 |
| 12 月 13 日 週六 |
實際：
預計：14:35
|
實際：
預計：16:20
|
表定 |
| 12 月 11 日 週四 |
實際：15:54
預計：14:35
|
實際：17:19
預計：16:20
|
抵達 |
| 12 月 9 日 週二 |
實際：15:18
預計：14:35
|
實際：16:39
預計：16:20
|
抵達 |
| 12 月 10 日 週三 |
實際：14:44
預計：14:35
|
實際：16:09
預計：16:20
|
抵達 |
| 12 月 7 日 週日 |
實際：14:54
預計：14:35
|
實際：16:17
預計：16:20
|
抵達 |
| 12 月 12 日 週五 |
實際：
預計：14:35
|
實際：
預計：16:20
|
取消 |
NH1174 準點率
NH1174 將於 12 月 8 日 週一 14:35 從新千歲機場出發，於 12 月 8 日 週一 16:00 抵達 小松機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 23 分。
CTS (新千歲機場) – KMQ (小松機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
6 Dec
7
8
9
10
11
12 Dec
@whatflytime
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