全日空 NH101
華盛頓飛往東京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
IAD
華盛頓, 4月23日 週三
12:30
預期內: 12:15
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
B41
出發
飛行時間：14小時5分
抵達
HND
東京, 4月24日 週四
15:10
預期內: 15:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 5小時2分內出發
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
12:15
預期內: 12:15
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
B41
出發
飛行時間：14小時5分
抵達
HND
東京, 4月25日 週五
14:39
預期內: 15:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
12:15
預期內: 12:15
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
B41
出發
飛行時間：14小時5分
抵達
HND
東京, 4月26日 週六
14:39
預期內: 15:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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NH101 航班詳情
波音 787-9
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：9年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：44公分
腿部空間：86公分
NH101 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | IAD - HND |
實際：
預計：12:15
|
實際：
預計：15:20
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | IAD - HND |
實際：12:30
預計：12:15
|
實際：15:10
預計：15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - HND |
實際：12:27
預計：12:15
|
實際：14:51
預計：15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - HND |
實際：12:11
預計：12:15
|
實際：14:35
預計：15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - HND |
實際：12:24
預計：12:15
|
實際：14:39
預計：15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - HND |
實際：12:17
預計：12:15
|
實際：14:49
預計：15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | IAD - HND |
實際：12:31
預計：12:15
|
實際：15:09
預計：15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：12:15
|
實際：
預計：15:20
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:30
預計：12:15
|
實際：15:10
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:27
預計：12:15
|
實際：14:51
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:11
預計：12:15
|
實際：14:35
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:24
預計：12:15
|
實際：14:39
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:17
預計：12:15
|
實際：14:49
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：12:31
預計：12:15
|
實際：15:09
預計：15:20
|
抵達 |
NH101 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr