中國東方航空 MU8639
上海飛往布達佩斯
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PVG
上海, 4月23日 週三
02:02
預期內: 01:50
檢票口
L14-M34
航廈
T1
登機門
22
出發
飛行時間：12小時15分
抵達
BUD
布達佩斯, 4月23日 週三
07:08
預期內: 08:05
行李轉盤
--
航廈
T2B
登機門
--
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已於 3小時18分前降落
PVG
上海, 4月24日 週四
01:54
預期內: 01:50
檢票口
L14-M34
航廈
T1
登機門
16
出發
飛行時間：12小時15分
抵達
BUD
布達佩斯, 4月24日 週四
07:21
預期內: 08:05
行李轉盤
--
航廈
T2B
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預期內
PVG
上海, 4月25日 週五
01:50
預期內: 01:50
檢票口
L14-M34
航廈
T1
登機門
18
出發
飛行時間：12小時15分
抵達
BUD
布達佩斯, 4月25日 週五
08:05
預期內: 08:05
行李轉盤
--
航廈
T2B
登機門
--
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MU8639 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：8,382 公里
機齡：4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU8639 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PVG - BUD |
實際：01:54
預計：01:50
|
實際：07:21
預計：08:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PVG - BUD |
實際：02:02
預計：01:50
|
實際：07:08
預計：08:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PVG - BUD |
實際：02:10
預計：01:50
|
實際：07:38
預計：08:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PVG - BUD |
實際：02:02
預計：01:50
|
實際：07:14
預計：08:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PVG - BUD |
實際：01:59
預計：01:50
|
實際：07:25
預計：08:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PVG - BUD |
實際：02:03
預計：01:50
|
實際：06:55
預計：08:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PVG - BUD |
實際：01:48
預計：01:50
|
實際：06:57
預計：08:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：01:54
預計：01:50
|
實際：07:21
預計：08:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：02:02
預計：01:50
|
實際：07:08
預計：08:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：02:10
預計：01:50
|
實際：07:38
預計：08:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：02:02
預計：01:50
|
實際：07:14
預計：08:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：01:59
預計：01:50
|
實際：07:25
預計：08:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：02:03
預計：01:50
|
實際：06:55
預計：08:05
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：01:48
預計：01:50
|
實際：06:57
預計：08:05
|
抵達 |
MU8639 準點率
PVG (上海浦東機場) – BUD (布達佩斯機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr