中國東方航空 MU8619航班動態
上海飛大阪的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
PVG
上海, 6月8日 週日
08:45
表定: 07:50
報到櫃檯
H14-H26
航廈
T1
登機門
16
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
KIX
大阪, 6月8日 週日
11:32
表定: 11:00
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
24
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抵達
已於 8小時5分前降落
PVG
上海, 6月9日 週一
08:03
表定: 07:55
報到櫃檯
H14-H26
航廈
T1
登機門
G123
起飛
飛行時間：2小時5分
抵達
KIX
大阪, 6月9日 週一
10:54
表定: 11:00
行李轉盤
7
航廈
T1
登機門
35
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表定
PVG
上海, 6月10日 週二
07:55
表定: 07:55
報到櫃檯
H14-K08
航廈
T1
登機門
G122
起飛
飛行時間：2小時5分
抵達
KIX
大阪, 6月10日 週二
11:00
表定: 11:00
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
--
MU8619 航班與機型詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,337 公里
機齡：10年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU8619 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | PVG - KIX |
實際：08:03
預計：07:55
|
實際：10:54
預計：11:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月8日 週日 | PVG - KIX |
實際：08:45
預計：07:50
|
實際：11:32
預計：11:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PVG - KIX |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：10:42
預計：11:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | PVG - KIX |
實際：07:55
預計：07:55
|
實際：10:46
預計：11:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PVG - KIX |
實際：07:53
預計：07:40
|
實際：10:41
預計：11:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PVG - KIX |
實際：07:54
預計：07:50
|
實際：10:39
預計：11:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PVG - KIX |
實際：08:15
預計：07:55
|
實際：10:59
預計：11:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：08:03
預計：07:55
|
實際：10:54
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月8日 週日 |
實際：08:45
預計：07:50
|
實際：11:32
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：10:42
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：07:55
預計：07:55
|
實際：10:46
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：07:53
預計：07:40
|
實際：10:41
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：07:54
預計：07:50
|
實際：10:39
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：08:15
預計：07:55
|
實際：10:59
預計：11:00
|
抵達 |
MU8619 準點率
PVG (上海浦東機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun