中國東方航空 MU771航班動態
上海飛阿姆斯特丹的航班
7月23日 週三
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抵達
PVG
上海, 7月23日 週三
12:49
表定: 12:30
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H23-H24
航廈
T1
登機門
G102
起飛
飛行時間：12小時
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 7月23日 週三
17:37
表定: 18:30
行李轉盤
16
航廈
--
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已於 12分前降落
PVG
上海, 7月24日 週四
12:51
表定: 12:30
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H21-H22
航廈
T1
登機門
23
起飛
飛行時間：12小時
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 7月24日 週四
17:33
表定: 18:30
行李轉盤
16
航廈
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表定
PVG
上海, 7月25日 週五
12:30
表定: 12:30
報到櫃檯
H25-H26
航廈
T1
登機門
G136
起飛
飛行時間：12小時
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 7月25日 週五
18:30
表定: 18:30
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--
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MU771 航班與機型詳情
航班 MU771 為 波音 777-300ER 機型，由 中國東方航空 營運，共有 316 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國東方航空
飛行距離：8,895 公里
機齡：8年2個月
座位數量：316
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：81公分
MU771 航班時刻表
MU771 最近一次航班表定於 7月24日 週四 12:32 (當地時間) 出發，並於 7月24日 週四 17:30 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月24日 週四 | PVG - AMS |
實際：12:51
預計：12:30
|
實際：17:33
預計：18:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月23日 週三 | PVG - AMS |
實際：12:49
預計：12:30
|
實際：17:37
預計：18:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月22日 週二 | PVG - AMS |
實際：12:44
預計：12:30
|
實際：17:25
預計：18:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月21日 週一 | PVG - AMS |
實際：12:44
預計：12:30
|
實際：17:48
預計：18:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月20日 週日 | PVG - AMS |
實際：12:46
預計：12:30
|
實際：17:48
預計：18:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月19日 週六 | PVG - AMS |
實際：12:41
預計：12:30
|
實際：17:31
預計：18:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月18日 週五 | PVG - AMS |
實際：12:57
預計：12:30
|
實際：17:47
預計：18:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月24日 週四 |
實際：12:51
預計：12:30
|
實際：17:33
預計：18:30
|
抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際：12:49
預計：12:30
|
實際：17:37
預計：18:30
|
抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際：12:44
預計：12:30
|
實際：17:25
預計：18:30
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：12:44
預計：12:30
|
實際：17:48
預計：18:30
|
抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際：12:46
預計：12:30
|
實際：17:48
預計：18:30
|
抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際：12:41
預計：12:30
|
實際：17:31
預計：18:30
|
抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際：12:57
預計：12:30
|
實際：17:47
預計：18:30
|
抵達 |
MU771 準點率
MU771 將於 7月24日 週四 12:32 從上海浦東機場出發，於 7月24日 週四 17:30 抵達 阿姆斯特丹機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 18分。
PVG (上海浦東機場) – AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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