中國東方航空 MU6546
海口飛往青島
4月28日 週一
4月29日 週二
5月7日 週三
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抵達
HAK
海口, 4月28日 週一
21:44
預期內: 21:20
檢票口
40-47,54-55
航廈
T1
登機門
13
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
TAO
青島, 4月29日 週二
00:51
預期內: 00:50
行李轉盤
8
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 13小時3分內出發
HAK
海口, 4月29日 週二
21:15
預期內: 21:15
檢票口
40-47,54-55
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
TAO
青島, 4月30日 週三
00:50
預期內: 00:50
行李轉盤
8
航廈
--
登機門
--
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預期內
HAK
海口, 5月7日 週三
21:20
預期內: 21:20
檢票口
40-47,54-55
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
TAO
青島, 5月8日 週四
01:00
預期內: 01:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MU6546 航班詳情
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：2,435 公里
機齡：2年9個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
MU6546 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | HAK - TAO |
實際：
預計：21:15
|
實際：
預計：00:50
|
空中巴士 A320-212 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | HAK - TAO |
實際：21:44
預計：21:20
|
實際：00:51
預計：00:50
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | HAK - TAO |
實際：21:21
預計：21:20
|
實際：00:25
預計：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | HAK - TAO |
實際：21:22
預計：21:15
|
實際：00:32
預計：00:50
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | HAK - TAO |
實際：21:22
預計：21:20
|
實際：00:31
預計：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HAK - TAO |
實際：21:27
預計：21:20
|
實際：00:38
預計：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HAK - TAO |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：00:50
|
空中巴士 A320-212 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：21:15
|
實際：
預計：00:50
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：21:44
預計：21:20
|
實際：00:51
預計：00:50
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：21:21
預計：21:20
|
實際：00:25
預計：01:00
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：21:22
預計：21:15
|
實際：00:32
預計：00:50
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：21:22
預計：21:20
|
實際：00:31
預計：01:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:27
預計：21:20
|
實際：00:38
預計：01:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：00:50
|
取消 |
MU6546 準點率
HAK (海口美蘭國際機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
20 Apr
21
23
25
26
27
28 Apr