中國東方航空 MU6456
長春飛往青島
4月24日 週四
4月26日 週六
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抵達
CGQ
長春, 4月24日 週四
21:00
預期內: 20:55
檢票口
C
航廈
T2
登機門
15
出發
飛行時間：2小時
抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
22:27
預期內: 22:55
行李轉盤
7
航廈
--
登機門
--
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預期內
CGQ
長春, 4月26日 週六
20:55
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C
航廈
T2
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--
出發
飛行時間：2小時
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TAO
青島, 4月26日 週六
22:55
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行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MU6456 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：8年10個月
座位數量：182
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：41公分
腿部空間：--
MU6456 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | CGQ - TAO |
實際：21:00
預計：20:55
|
實際：22:27
預計：22:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CGQ - TAO |
實際：20:56
預計：20:55
|
實際：22:22
預計：22:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CGQ - TAO |
實際：22:14
預計：21:00
|
實際：00:02
預計：22:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月10日 週四 | CGQ - TAO |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4月8日 週二 | CGQ - TAO |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4月5日 週六 | CGQ - TAO |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4月3日 週四 | CGQ - TAO |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：21:00
預計：20:55
|
實際：22:27
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:56
預計：20:55
|
實際：22:22
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:14
預計：21:00
|
實際：00:02
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
取消 |
| 4月8日 週二 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
取消 |
| 4月5日 週六 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
取消 |
| 4月3日 週四 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
取消 |
MU6456 準點率
CGQ (長春龍嘉國際機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
3 Apr
5
8
10
21
22
24 Apr