中國東方航空 MU6303航班動態
北京飛廣州的航班
4 月 1 日 週三
4 月 2 日 週四
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抵達
PKX
北京, 4 月 1 日 週三
08:26
表定: 08:15
報到櫃檯
B1层W;4层H
航廈
--
登機門
C48
起飛
飛行時間：3 小時 20 分
抵達
CAN
廣州, 4 月 1 日 週三
11:02
表定: 11:35
行李轉盤
64
航廈
T3
登機門
--
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表定
預計於 1 小時 28 分內出發
PKX
北京, 4 月 2 日 週四
08:15
表定: 08:15
報到櫃檯
B1层W;4层H
航廈
--
登機門
A100
起飛
飛行時間：3 小時 20 分
抵達
CAN
廣州, 4 月 2 日 週四
11:05
表定: 11:35
行李轉盤
64
航廈
T3
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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MU6303 航班與機型詳情
航班 MU6303 為 空中巴士 A330-300 機型，由 中國東方航空 營運，共有 300 個座位。
空中巴士 A330-300
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,967 公里
機齡：11年3個月
座位數量：300
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
MU6303 航班時刻表
MU6303 最近一次航班表定於 3 月 29 日 週日 08:15 (當地時間) 出發，並於 3 月 29 日 週日 11:05 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 | PKX - CAN |
實際：08:29
預計：08:15
|
實際：11:04
預計：11:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 3 月 27 日 週五 | PKX - CAN |
實際：08:30
預計：08:15
|
實際：11:05
預計：11:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4 月 1 日 週三 | PKX - CAN |
實際：08:26
預計：08:15
|
實際：11:02
預計：11:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | PKX - CAN |
實際：10:01
預計：09:45
|
實際：13:05
預計：13:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4 月 2 日 週四 | PKX - CAN |
實際：
預計：08:15
|
實際：
預計：11:35
|
空中巴士 A330-300 | 表定 |
| 3 月 28 日 週六 | PKX - CAN |
實際：08:33
預計：08:15
|
實際：11:20
預計：11:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | PKX - CAN |
實際：08:32
預計：08:15
|
實際：11:22
預計：11:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 |
實際：08:29
預計：08:15
|
實際：11:04
預計：11:35
|
抵達 |
| 3 月 27 日 週五 |
實際：08:30
預計：08:15
|
實際：11:05
預計：11:30
|
抵達 |
| 4 月 1 日 週三 |
實際：08:26
預計：08:15
|
實際：11:02
預計：11:35
|
抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際：10:01
預計：09:45
|
實際：13:05
預計：13:05
|
抵達 |
| 4 月 2 日 週四 |
實際：
預計：08:15
|
實際：
預計：11:35
|
表定 |
| 3 月 28 日 週六 |
實際：08:33
預計：08:15
|
實際：11:20
預計：11:30
|
抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際：08:32
預計：08:15
|
實際：11:22
預計：11:35
|
抵達 |
MU6303 準點率
MU6303 將於 3 月 29 日 週日 08:15 從北京大興機場出發，於 3 月 29 日 週日 11:05 抵達 廣州白雲機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 15 分。
PKX (北京大興機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
26 Mar
27
28
29
30
31
1 Apr
@whatflytime
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