中國東方航空 MU590
舊金山飛往上海
4月21日 週一
4月24日 週四
4月26日 週六
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抵達
SFO
舊金山, 4月21日 週一
12:27
預期內: 12:00
檢票口
AISLE 11
航廈
I
登機門
A10
出發
飛行時間：14小時
抵達
PVG
上海, 4月22日 週二
15:44
預期內: 17:00
行李轉盤
13
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 7小時54分內出發
SFO
舊金山, 4月24日 週四
12:00
預期內: 12:00
檢票口
AISLE 11
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：14小時
抵達
PVG
上海, 4月25日 週五
17:00
預期內: 17:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
SFO
舊金山, 4月26日 週六
12:00
預期內: 12:00
檢票口
AISLE 11
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：14小時
抵達
PVG
上海, 4月27日 週日
17:00
預期內: 17:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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MU590 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：7年9個月
座位數量：316
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：81公分
MU590 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | SFO - PVG |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：17:00
|
波音 777-300ER | 預期內 |
| 4月21日 週一 | SFO - PVG |
實際：12:27
預計：12:00
|
實際：15:44
預計：17:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SFO - PVG |
實際：12:12
預計：12:00
|
實際：16:00
預計：17:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月17日 週四 | SFO - PVG |
實際：12:27
預計：12:00
|
實際：15:55
預計：17:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月14日 週一 | SFO - PVG |
實際：12:20
預計：12:00
|
實際：16:30
預計：17:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月12日 週六 | SFO - PVG |
實際：12:19
預計：12:00
|
實際：16:39
預計：17:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月10日 週四 | SFO - PVG |
實際：12:23
預計：12:00
|
實際：16:18
預計：17:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：17:00
|
預期內 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:27
預計：12:00
|
實際：15:44
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:12
預計：12:00
|
實際：16:00
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：12:27
預計：12:00
|
實際：15:55
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：12:20
預計：12:00
|
實際：16:30
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：12:19
預計：12:00
|
實際：16:39
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：12:23
預計：12:00
|
實際：16:18
預計：17:00
|
抵達 |
MU590 準點率
SFO (舊金山國際機場) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
7 Apr
10
12
14
17
19
21 Apr