中國東方航空 MU579航班動態
南京飛首爾的航班
7月23日 週三
7月24日 週四
7月25日 週五
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抵達
NKG
南京, 7月23日 週三
08:38
表定: 08:15
報到櫃檯
B
航廈
T2
登機門
5
起飛
飛行時間：2小時
抵達
ICN
首爾, 7月23日 週三
11:15
表定: 11:15
行李轉盤
13
航廈
T1
登機門
131
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表定
預計於 2小時15分內出發
NKG
南京, 7月24日 週四
08:15
表定: 08:15
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B
航廈
T2
登機門
83
起飛
飛行時間：2小時
抵達
ICN
首爾, 7月24日 週四
10:53
表定: 11:15
行李轉盤
15
航廈
T1
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125
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表定
NKG
南京, 7月25日 週五
08:15
表定: 08:15
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B
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時
抵達
ICN
首爾, 7月25日 週五
11:15
表定: 11:15
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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MU579 航班與機型詳情
航班 MU579 為 空中巴士 A320-212 機型，由 中國東方航空 營運，共有 158 個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：943 公里
機齡：3年10個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
MU579 航班時刻表
MU579 最近一次航班表定於 7月24日 週四 08:15 (當地時間) 出發，並於 7月24日 週四 10:53 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月24日 週四 | NKG - ICN |
實際：
預計：08:15
|
實際：
預計：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 表定 |
| 7月23日 週三 | NKG - ICN |
實際：08:38
預計：08:15
|
實際：11:15
預計：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月22日 週二 | NKG - ICN |
實際：08:12
預計：08:15
|
實際：10:44
預計：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月21日 週一 | NKG - ICN |
實際：08:41
預計：08:15
|
實際：11:22
預計：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月20日 週日 | NKG - ICN |
實際：08:21
預計：08:15
|
實際：11:04
預計：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月19日 週六 | NKG - ICN |
實際：08:22
預計：08:15
|
實際：11:02
預計：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月18日 週五 | NKG - ICN |
實際：08:26
預計：08:15
|
實際：11:04
預計：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月24日 週四 |
實際：
預計：08:15
|
實際：
預計：11:15
|
表定 |
| 7月23日 週三 |
實際：08:38
預計：08:15
|
實際：11:15
預計：11:15
|
抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際：08:12
預計：08:15
|
實際：10:44
預計：11:15
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：08:41
預計：08:15
|
實際：11:22
預計：11:15
|
抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際：08:21
預計：08:15
|
實際：11:04
預計：11:15
|
抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際：08:22
預計：08:15
|
實際：11:02
預計：11:15
|
抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際：08:26
預計：08:15
|
實際：11:04
預計：11:15
|
抵達 |
MU579 準點率
MU579 將於 7月24日 週四 08:15 從南京祿口國際機場出發，於 7月24日 週四 10:53 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 11分。
NKG (南京祿口國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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