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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
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8月13日 週三 | SHA - DQA |
實際:08:55
預計:08:40
|
實際:14:13
預計:14:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月11日 週一 | SHA - DQA |
實際:08:57
預計:08:40
|
實際:14:14
預計:14:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月10日 週日 | SHA - DQA |
實際:08:57
預計:08:40
|
實際:14:08
預計:14:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月8日 週五 | SHA - DQA |
實際:08:48
預計:08:40
|
實際:14:24
預計:14:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月6日 週三 | SHA - DQA |
實際:08:51
預計:08:40
|
實際:14:16
預計:14:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月4日 週一 | SHA - DQA |
實際:08:47
預計:08:40
|
實際:14:11
預計:14:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月3日 週日 | SHA - DQA |
實際:08:54
預計:08:40
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實際:14:10
預計:14:20
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月13日 週三 |
實際:08:55
預計:08:40
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實際:14:13
預計:14:20
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抵達 |
8月11日 週一 |
實際:08:57
預計:08:40
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實際:14:14
預計:14:20
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抵達 |
8月10日 週日 |
實際:08:57
預計:08:40
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實際:14:08
預計:14:20
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抵達 |
8月8日 週五 |
實際:08:48
預計:08:40
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實際:14:24
預計:14:20
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抵達 |
8月6日 週三 |
實際:08:51
預計:08:40
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實際:14:16
預計:14:20
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抵達 |
8月4日 週一 |
實際:08:47
預計:08:40
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實際:14:11
預計:14:20
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抵達 |
8月3日 週日 |
實際:08:54
預計:08:40
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實際:14:10
預計:14:20
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抵達 |