中國東方航空 MU5402航班動態
成都飛上海的航班
3 月 2 日 週一
3 月 3 日 週二
3 月 4 日 週三
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抵達
CTU
成都, 3 月 2 日 週一
08:26
表定: 08:10
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H,J,K
航廈
T2
登機門
135
起飛
飛行時間：2 小時 25 分
抵達
SHA
上海, 3 月 2 日 週一
10:32
表定: 10:35
行李轉盤
26
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T2
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已於 40 分前降落
CTU
成都, 3 月 3 日 週二
08:30
表定: 08:10
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H,J,K
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T2
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135
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飛行時間：2 小時 25 分
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SHA
上海, 3 月 3 日 週二
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表定
CTU
成都, 3 月 4 日 週三
08:10
表定: 08:10
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H,J,K
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T2
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飛行時間：2 小時 25 分
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SHA
上海, 3 月 4 日 週三
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MU5402 航班與機型詳情
航班 MU5402 為 空中巴士 A330-25 機型，由 中國東方航空 營運，共有 234 個座位。
空中巴士 A330-25
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：12年4個月
座位數量：234
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
MU5402 航班時刻表
MU5402 最近一次航班表定於 2 月 27 日 週五 08:25 (當地時間) 出發，並於 2 月 27 日 週五 10:36 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 | CTU - SHA |
實際：08:29
預計：08:10
|
實際：10:35
預計：10:35
|
空中巴士 A330-25 | 抵達 |
| 3 月 1 日 週日 | CTU - SHA |
實際：08:33
預計：08:10
|
實際：10:29
預計：10:35
|
空中巴士 A330-25 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | CTU - SHA |
實際：08:31
預計：08:10
|
實際：10:32
預計：10:35
|
空中巴士 A330-25 | 抵達 |
| 2 月 26 日 週四 | CTU - SHA |
實際：08:54
預計：08:10
|
實際：10:55
預計：10:35
|
空中巴士 A330-25 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | CTU - SHA |
實際：08:30
預計：08:10
|
實際：10:40
預計：10:35
|
空中巴士 A330-25 | 抵達 |
| 2 月 25 日 週三 | CTU - SHA |
實際：08:26
預計：08:10
|
實際：10:27
預計：10:35
|
空中巴士 A330-25 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | CTU - SHA |
實際：08:26
預計：08:10
|
實際：10:32
預計：10:35
|
空中巴士 A330-25 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 |
實際：08:29
預計：08:10
|
實際：10:35
預計：10:35
|
抵達 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際：08:33
預計：08:10
|
實際：10:29
預計：10:35
|
抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際：08:31
預計：08:10
|
實際：10:32
預計：10:35
|
抵達 |
| 2 月 26 日 週四 |
實際：08:54
預計：08:10
|
實際：10:55
預計：10:35
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：08:30
預計：08:10
|
實際：10:40
預計：10:35
|
抵達 |
| 2 月 25 日 週三 |
實際：08:26
預計：08:10
|
實際：10:27
預計：10:35
|
抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際：08:26
預計：08:10
|
實際：10:32
預計：10:35
|
抵達 |
MU5402 準點率
MU5402 將於 2 月 27 日 週五 08:25 從成都雙流國際機場出發，於 2 月 27 日 週五 10:36 抵達 上海虹橋機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 26 分。
CTU (成都雙流國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
24 Feb
25
26
27
28
1
2 Mar
@whatflytime
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