中國東方航空 MU5170
北京飛往廈門
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
18:23
預期內: 18:10
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
C48
出發
飛行時間：4小時25分
抵達
XMN
廈門, 4月24日 週四
23:07
預期內: 22:35
行李轉盤
21
航廈
T4
登機門
--
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預期內
預計於 12小時48分內出發
PKX
北京, 4月25日 週五
18:10
預期內: 18:10
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時25分
抵達
XMN
廈門, 4月25日 週五
22:35
預期內: 22:35
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
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預期內
HFE
合肥, 4月26日 週六
21:05
預期內: 21:05
檢票口
C3-C7
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
XMN
廈門, 4月26日 週六
22:35
預期內: 22:35
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
MU5170 航班詳情
空中巴士 A320
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：11年5個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
MU5170 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PKX - XMN |
實際：
預計：18:10
|
實際：
預計：22:35
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PKX - XMN |
實際：18:23
預計：18:10
|
實際：23:07
預計：22:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - XMN |
實際：18:25
預計：18:10
|
實際：23:43
預計：22:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - XMN |
實際：18:09
預計：18:10
|
實際：22:34
預計：22:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - XMN |
實際：19:15
預計：19:00
|
實際：23:57
預計：23:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - XMN |
實際：18:17
預計：18:10
|
實際：22:36
預計：22:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - XMN |
實際：18:45
預計：18:10
|
實際：01:50
預計：23:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:10
|
實際：
預計：22:35
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:23
預計：18:10
|
實際：23:07
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:25
預計：18:10
|
實際：23:43
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:09
預計：18:10
|
實際：22:34
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:15
預計：19:00
|
實際：23:57
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:17
預計：18:10
|
實際：22:36
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:45
預計：18:10
|
實際：01:50
預計：23:20
|
抵達 |
MU5170 準點率
PKX (北京大興機場) – XMN (廈門高崎機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr