中國東方航空 MU5160航班動態
北京飛上海的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月15日 週日
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抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
17:43
表定: 17:30
報到櫃檯
H12-H22
航廈
T2
登機門
35
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
SHA
上海, 6月8日 週日
19:19
表定: 19:45
行李轉盤
30
航廈
T2
登機門
--
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取消
PEK
北京, 6月9日 週一
17:30
表定: 17:30
報到櫃檯
H12-H22
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
SHA
上海, 6月9日 週一
19:45
表定: 19:45
行李轉盤
31
航廈
T2
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--
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表定
PEK
北京, 6月15日 週日
17:30
表定: 17:30
報到櫃檯
H13-H18
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
SHA
上海, 6月15日 週日
19:45
表定: 19:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MU5160 航班與機型詳情
空中巴士A321neo
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：5個月
座位數量：186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
MU5160 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | PEK - SHA |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：19:45
|
空中巴士A321neo | 取消 |
| 6月8日 週日 | PEK - SHA |
實際：17:43
預計：17:30
|
實際：19:19
預計：19:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - SHA |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：19:45
|
空中巴士A321neo | 取消 |
| 6月6日 週五 | PEK - SHA |
實際：17:36
預計：17:30
|
實際：19:15
預計：19:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PEK - SHA |
實際：17:30
預計：17:30
|
實際：19:01
預計：19:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PEK - SHA |
實際：17:39
預計：17:30
|
實際：19:14
預計：19:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - SHA |
實際：17:51
預計：17:30
|
實際：19:27
預計：19:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：19:45
|
取消 |
| 6月8日 週日 |
實際：17:43
預計：17:30
|
實際：19:19
預計：19:45
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：19:45
|
取消 |
| 6月6日 週五 |
實際：17:36
預計：17:30
|
實際：19:15
預計：19:45
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：17:30
預計：17:30
|
實際：19:01
預計：19:45
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：17:39
預計：17:30
|
實際：19:14
預計：19:45
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：17:51
預計：17:30
|
實際：19:27
預計：19:45
|
抵達 |
MU5160 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun