中國東方航空 MU5154航班動態
北京飛上海的航班
4月30日 週三
5月1日 週四
5月2日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月30日 週三
11:51
表定: 11:30
報到櫃檯
H12-H22
航廈
T2
登機門
35
起飛
飛行時間：2小時
抵達
PVG
上海, 4月30日 週三
13:35
表定: 13:30
行李轉盤
7
航廈
T1
登機門
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抵達
已於 7小時10分前降落
PEK
北京, 5月1日 週四
11:50
表定: 11:30
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航廈
T2
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32
起飛
飛行時間：2小時
抵達
PVG
上海, 5月1日 週四
13:30
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行李轉盤
4
航廈
T1
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表定
PEK
北京, 5月2日 週五
11:30
表定: 11:30
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H12-H22
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：2小時
抵達
PVG
上海, 5月2日 週五
13:30
表定: 13:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
MU5154 航班與機型詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：3個月
座位數量：186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
MU5154 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月1日 週四 | PEK - PVG |
實際：11:50
預計：11:30
|
實際：13:30
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月30日 週三 | PEK - PVG |
實際：11:51
預計：11:30
|
實際：13:35
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月29日 週二 | PEK - PVG |
實際：12:04
預計：11:30
|
實際：13:44
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月28日 週一 | PEK - PVG |
實際：11:28
預計：11:30
|
實際：13:10
預計：13:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - PVG |
實際：11:57
預計：11:30
|
實際：13:42
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - PVG |
實際：11:59
預計：11:30
|
實際：13:41
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - PVG |
實際：11:39
預計：11:30
|
實際：13:22
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月1日 週四 |
實際：11:50
預計：11:30
|
實際：13:30
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：11:51
預計：11:30
|
實際：13:35
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：12:04
預計：11:30
|
實際：13:44
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：11:28
預計：11:30
|
實際：13:10
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：11:57
預計：11:30
|
實際：13:42
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：11:59
預計：11:30
|
實際：13:41
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：11:39
預計：11:30
|
實際：13:22
預計：13:30
|
抵達 |
MU5154 準點率
PEK (北京首都國際機場) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
24 Apr
25
26
27
28
29
30 Apr