中國東方航空 MU5105
上海飛往北京
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
SHA
上海, 4月27日 週日
10:14
預期內: 10:00
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
60
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
12:13
預期內: 12:15
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 4小時33分前降落
SHA
上海, 4月28日 週一
10:13
預期內: 10:00
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
30
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
12:17
預期內: 12:15
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
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預期內
SHA
上海, 4月29日 週二
10:00
預期內: 10:00
檢票口
B,C,D
航廈
T2
登機門
67
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
12:15
預期內: 12:15
行李轉盤
11
航廈
T2
登機門
--
MU5105 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：16年9個月
座位數量：300
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：45公分
腿部空間：81公分
MU5105 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | SHA - PEK |
實際：10:13
預計：10:00
|
實際：12:17
預計：12:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | SHA - PEK |
實際：10:14
預計：10:00
|
實際：12:13
預計：12:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | SHA - PEK |
實際：10:23
預計：10:00
|
實際：12:13
預計：12:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | SHA - PEK |
實際：10:09
預計：10:00
|
實際：12:04
預計：12:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：10:16
預計：10:00
|
實際：12:14
預計：12:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：10:18
預計：10:00
|
實際：12:08
預計：12:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - PEK |
實際：10:06
預計：10:00
|
實際：11:52
預計：12:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：10:13
預計：10:00
|
實際：12:17
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：10:14
預計：10:00
|
實際：12:13
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：10:23
預計：10:00
|
實際：12:13
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：10:09
預計：10:00
|
實際：12:04
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:16
預計：10:00
|
實際：12:14
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:18
預計：10:00
|
實際：12:08
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:06
預計：10:00
|
實際：11:52
預計：12:15
|
抵達 |
MU5105 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr