中國東方航空 MU5103
上海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
09:28
預期內: 09:00
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
48
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
11:18
預期內: 11:15
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 2小時32分內出發
SHA
上海, 4月25日 週五
09:00
預期內: 09:00
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
56
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
11:15
預期內: 11:15
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
--
MU5103 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：5年4個月
座位數量：284
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
MU5103 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SHA - PEK |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:15
|
空中巴士 A350 XWB | 預期內 |
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：09:28
預計：09:00
|
實際：11:18
預計：11:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：09:15
預計：09:00
|
實際：10:57
預計：11:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - PEK |
實際：09:23
預計：09:00
|
實際：11:11
預計：11:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - PEK |
實際：09:21
預計：09:00
|
實際：11:08
預計：11:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHA - PEK |
實際：09:21
預計：09:00
|
實際：11:01
預計：11:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - PEK |
實際：09:22
預計：09:00
|
實際：11:10
預計：11:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:28
預計：09:00
|
實際：11:18
預計：11:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:15
預計：09:00
|
實際：10:57
預計：11:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:23
預計：09:00
|
實際：11:11
預計：11:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:21
預計：09:00
|
實際：11:08
預計：11:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:21
預計：09:00
|
實際：11:01
預計：11:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:22
預計：09:00
|
實際：11:10
預計：11:15
|
抵達 |
MU5103 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr