中國東方航空 MU4914
吉達飛往廣州
4月28日 週一
6月16日 週一
6月23日 週一
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抵達
JED
吉達, 4月28日 週一
01:21
預期內: 01:05
檢票口
C2-C19
航廈
T1
登機門
A9A
出發
抵達
CAN
廣州, 4月28日 週一
14:33
預期內: 15:25
行李轉盤
49
航廈
T2
登機門
52/53
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預期內
JED
吉達, 6月16日 週一
01:05
預期內: 01:05
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
CAN
廣州, 6月16日 週一
15:25
預期內: 15:25
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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JED
吉達, 6月23日 週一
01:05
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檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
CAN
廣州, 6月23日 週一
15:25
預期內: 15:25
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MU4914 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU4914 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | JED - CAN |
實際：01:21
預計：01:05
|
實際：14:33
預計：15:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | JED - CAN |
實際：02:42
預計：01:05
|
實際：15:48
預計：15:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | JED - CAN |
實際：01:23
預計：01:05
|
實際：14:46
預計：15:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | JED - CAN |
實際：01:32
預計：01:05
|
實際：14:47
預計：15:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | JED - CAN |
實際：01:21
預計：01:05
|
實際：14:25
預計：15:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | JED - CAN |
實際：01:45
預計：01:05
|
實際：15:07
預計：15:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | JED - CAN |
實際：01:34
預計：01:05
|
實際：14:49
預計：15:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：01:21
預計：01:05
|
實際：14:33
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：02:42
預計：01:05
|
實際：15:48
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：01:23
預計：01:05
|
實際：14:46
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：01:32
預計：01:05
|
實際：14:47
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：01:21
預計：01:05
|
實際：14:25
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：01:45
預計：01:05
|
實際：15:07
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：01:34
預計：01:05
|
實際：14:49
預計：15:25
|
抵達 |
MU4914 準點率
JED (吉達阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
11 Apr
14
16
18
21
23
25 Apr