中國東方航空 MU3964
大阪飛往上海
4月25日 週五
4月26日 週六
4月27日 週日
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抵達
KIX
大阪, 4月25日 週五
22:32
預期內: 22:10
檢票口
G
航廈
T1
登機門
19
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PVG
上海, 4月25日 週五
23:39
預期內: 23:30
行李轉盤
25
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 15小時4分內出發
KIX
大阪, 4月26日 週六
22:10
預期內: 22:10
檢票口
G
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PVG
上海, 4月26日 週六
23:30
預期內: 23:30
行李轉盤
25
航廈
T2
登機門
--
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預期內
KIX
大阪, 4月27日 週日
22:10
預期內: 22:10
檢票口
G
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PVG
上海, 4月27日 週日
23:30
預期內: 23:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MU3964 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,337 公里
機齡：6年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU3964 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | KIX - PVG |
實際：
預計：22:10
|
實際：
預計：23:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月25日 週五 | KIX - PVG |
實際：22:32
預計：22:10
|
實際：23:39
預計：23:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | KIX - PVG |
實際：22:24
預計：22:10
|
實際：23:27
預計：23:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KIX - PVG |
實際：22:19
預計：22:10
|
實際：23:19
預計：23:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KIX - PVG |
實際：23:05
預計：22:10
|
實際：00:07
預計：23:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KIX - PVG |
實際：23:42
預計：22:10
|
實際：00:37
預計：23:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KIX - PVG |
實際：22:24
預計：22:10
|
實際：23:13
預計：23:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：
預計：22:10
|
實際：
預計：23:30
|
預期內 |
| 4月25日 週五 |
實際：22:32
預計：22:10
|
實際：23:39
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:24
預計：22:10
|
實際：23:27
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:19
預計：22:10
|
實際：23:19
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：23:05
預計：22:10
|
實際：00:07
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：23:42
預計：22:10
|
實際：00:37
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:24
預計：22:10
|
實際：23:13
預計：23:30
|
抵達 |
MU3964 準點率
KIX (關西國際機場) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr