中國東方航空 MU3610
上海飛往深圳
4月28日 週一
4月29日 週二
5月11日 週日
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抵達
SHA
上海, 4月28日 週一
10:42
預期內: 10:15
檢票口
E08-E18
航廈
T2
登機門
38
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
SZX
深圳, 4月28日 週一
12:47
預期內: 12:35
行李轉盤
6
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 10小時2分內出發
SHA
上海, 4月29日 週二
10:15
預期內: 10:15
檢票口
E08-E18
航廈
T2
登機門
30
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
SZX
深圳, 4月29日 週二
12:35
預期內: 12:35
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
SHA
上海, 5月11日 週日
10:15
預期內: 10:15
檢票口
B,C,D
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
SZX
深圳, 5月11日 週日
12:35
預期內: 12:35
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
MU3610 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：2個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU3610 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | SHA - SZX |
實際：
預計：10:15
|
實際：
預計：12:35
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | SHA - SZX |
實際：10:42
預計：10:15
|
實際：12:47
預計：12:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | SHA - SZX |
實際：10:34
預計：10:15
|
實際：12:56
預計：12:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | SHA - SZX |
實際：10:40
預計：10:15
|
實際：12:37
預計：12:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | SHA - SZX |
實際：14:47
預計：10:15
|
實際：16:40
預計：12:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | SHA - SZX |
實際：10:33
預計：10:15
|
實際：12:27
預計：12:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - SZX |
實際：10:47
預計：10:15
|
實際：12:48
預計：12:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：10:15
|
實際：
預計：12:35
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：10:42
預計：10:15
|
實際：12:47
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：10:34
預計：10:15
|
實際：12:56
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：10:40
預計：10:15
|
實際：12:37
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：14:47
預計：10:15
|
實際：16:40
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:33
預計：10:15
|
實際：12:27
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:47
預計：10:15
|
實際：12:48
預計：12:35
|
抵達 |
MU3610 準點率
SHA (上海虹橋機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
76% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
68min
延誤
220m
165m
110m
55m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr