中國東方航空 MU2907航班動態
南京飛廣州的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
NKG
南京, 2 月 3 日 週二
07:45
表定: 07:30
報到櫃檯
C09-C20
航廈
T2
登機門
11
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
CAN
廣州, 2 月 3 日 週二
09:50
表定: 10:00
行李轉盤
68
航廈
T3
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已於 7 小時 52 分前降落
NKG
南京, 2 月 4 日 週三
07:36
表定: 07:30
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航廈
T2
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飛行時間：2 小時 30 分
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CAN
廣州, 2 月 4 日 週三
09:40
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行李轉盤
68
航廈
T3
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表定
NKG
南京, 2 月 5 日 週四
07:30
表定: 07:30
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C09-C20
航廈
T2
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飛行時間：2 小時 30 分
抵達
CAN
廣州, 2 月 5 日 週四
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MU2907 航班與機型詳情
航班 MU2907 為 空中巴士 A321 機型，由 中國東方航空 營運，共有 182 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,255 公里
機齡：10年4個月
座位數量：182
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：41公分
腿部空間：--
MU2907 航班時刻表
MU2907 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 07:46 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 09:42 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | NKG - CAN |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：09:43
預計：10:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | NKG - CAN |
實際：07:39
預計：07:30
|
實際：09:41
預計：10:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | NKG - CAN |
實際：07:34
預計：07:30
|
實際：09:40
預計：10:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | NKG - CAN |
實際：07:36
預計：07:30
|
實際：09:40
預計：10:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | NKG - CAN |
實際：07:29
預計：07:30
|
實際：09:35
預計：10:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | NKG - CAN |
實際：07:45
預計：07:30
|
實際：09:50
預計：10:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | NKG - CAN |
實際：07:46
預計：07:30
|
實際：09:56
預計：10:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：09:43
預計：10:00
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：07:39
預計：07:30
|
實際：09:41
預計：10:00
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：07:34
預計：07:30
|
實際：09:40
預計：10:00
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：07:36
預計：07:30
|
實際：09:40
預計：10:00
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：07:29
預計：07:30
|
實際：09:35
預計：10:00
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：07:45
預計：07:30
|
實際：09:50
預計：10:00
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：07:46
預計：07:30
|
實際：09:56
預計：10:00
|
抵達 |
MU2907 準點率
MU2907 將於 2 月 2 日 週一 07:46 從南京祿口國際機場出發，於 2 月 2 日 週一 09:42 抵達 廣州白雲機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 8 分。
NKG (南京祿口國際機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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