中國東方航空 MU2734航班動態
大連飛南京的航班
3 月 6 日 週五
3 月 7 日 週六
3 月 8 日 週日
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抵達
DLC
大連, 3 月 6 日 週五
12:56
表定: 12:55
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B27-B31
航廈
--
登機門
19
起飛
飛行時間：1 小時 50 分
抵達
NKG
南京, 3 月 6 日 週五
14:24
表定: 14:45
行李轉盤
6
航廈
T2
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已於 9 分前降落
DLC
大連, 3 月 7 日 週六
12:59
表定: 12:55
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B27-B31
航廈
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45
起飛
飛行時間：1 小時 50 分
抵達
NKG
南京, 3 月 7 日 週六
14:22
表定: 14:45
行李轉盤
6
航廈
T2
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表定
DLC
大連, 3 月 8 日 週日
12:55
表定: 12:55
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B27-B31
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飛行時間：1 小時 50 分
抵達
NKG
南京, 3 月 8 日 週日
14:45
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MU2734 航班與機型詳情
航班 MU2734 為 空中巴士 A319 機型，由 中國東方航空 營運，共有 122 個座位。
空中巴士 A319
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：11年11個月
座位數量：122
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
MU2734 航班時刻表
MU2734 最近一次航班表定於 3 月 4 日 週三 13:02 (當地時間) 出發，並於 3 月 4 日 週三 14:27 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 4 日 週三 | DLC - NKG |
實際：12:55
預計：12:55
|
實際：14:27
預計：14:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 3 月 1 日 週日 | DLC - NKG |
實際：13:09
預計：12:55
|
實際：14:34
預計：14:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 3 月 6 日 週五 | DLC - NKG |
實際：12:56
預計：12:55
|
實際：14:24
預計：14:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | DLC - NKG |
實際：12:55
預計：12:55
|
實際：14:27
預計：14:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | DLC - NKG |
實際：13:11
預計：12:55
|
實際：14:40
預計：14:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 3 月 7 日 週六 | DLC - NKG |
實際：12:59
預計：12:55
|
實際：14:22
預計：14:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 3 月 5 日 週四 | DLC - NKG |
實際：12:58
預計：12:55
|
實際：14:33
預計：14:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 4 日 週三 |
實際：12:55
預計：12:55
|
實際：14:27
預計：14:45
|
抵達 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際：13:09
預計：12:55
|
實際：14:34
預計：14:45
|
抵達 |
| 3 月 6 日 週五 |
實際：12:56
預計：12:55
|
實際：14:24
預計：14:45
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：12:55
預計：12:55
|
實際：14:27
預計：14:45
|
抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際：13:11
預計：12:55
|
實際：14:40
預計：14:45
|
抵達 |
| 3 月 7 日 週六 |
實際：12:59
預計：12:55
|
實際：14:22
預計：14:45
|
抵達 |
| 3 月 5 日 週四 |
實際：12:58
預計：12:55
|
實際：14:33
預計：14:45
|
抵達 |
MU2734 準點率
MU2734 將於 3 月 4 日 週三 13:02 從大連周水子國際機場出發，於 3 月 4 日 週三 14:27 抵達 南京祿口國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 6 分。
DLC (大連周水子國際機場) – NKG (南京祿口國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
28 Feb
1
2
3
4
5
6 Mar
@whatflytime
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