中國東方航空 MU260
聖彼得堡飛往上海
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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飛行中
LED
聖彼得堡, 4月24日 週四
21:17
預期內: 21:05
檢票口
81-87
航廈
T1
登機門
54,55
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PVG
上海, 4月25日 週五
10:38
預期內: 11:25
行李轉盤
14
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 21小時16分內出發
LED
聖彼得堡, 4月25日 週五
21:05
預期內: 21:05
檢票口
82-88
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PVG
上海, 4月26日 週六
11:25
預期內: 11:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
LED
聖彼得堡, 4月26日 週六
21:05
預期內: 21:05
檢票口
82-88
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PVG
上海, 4月27日 週日
11:25
預期內: 11:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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MU260 航班詳情
空中巴士A330-25
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：11年1個月
座位數量：232
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：45公分
腿部空間：78公分
MU260 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | LED - PVG |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：11:25
|
空中巴士A330-25 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | LED - PVG |
實際：21:17
預計：21:05
|
實際：
預計：11:25
|
空中巴士A330-25 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | LED - PVG |
實際：21:15
預計：21:05
|
實際：10:34
預計：11:25
|
空中巴士A330-25 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | LED - PVG |
實際：21:10
預計：21:05
|
實際：10:16
預計：11:25
|
空中巴士A330-25 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | LED - PVG |
實際：21:23
預計：21:05
|
實際：10:40
預計：11:25
|
空中巴士A330-25 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | LED - PVG |
實際：21:22
預計：21:05
|
實際：10:39
預計：11:25
|
空中巴士A330-25 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | LED - PVG |
實際：21:12
預計：21:05
|
實際：10:31
預計：11:25
|
空中巴士A330-25 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：11:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:17
預計：21:05
|
實際：
預計：11:25
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:15
預計：21:05
|
實際：10:34
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:10
預計：21:05
|
實際：10:16
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:23
預計：21:05
|
實際：10:40
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:22
預計：21:05
|
實際：10:39
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:12
預計：21:05
|
實際：10:31
預計：11:25
|
抵達 |
MU260 準點率
LED (聖彼得堡普爾科沃) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr