埃及航空 MS956
北京飛往開羅
4月26日 週六
4月27日 週日
5月1日 週四
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抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
01:00
預期內: 00:30
檢票口
D10,D11,D01,D02,D03,D09,D05,D06,D07,D08,D04
航廈
T3
登機門
E23
出發
飛行時間：10小時50分
抵達
CAI
開羅, 4月26日 週六
06:25
預期內: 06:20
行李轉盤
5
航廈
T3
登機門
--
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取消
PEK
北京, 4月27日 週日
00:30
預期內: 00:30
檢票口
D01-D09
航廈
T3
登機門
--
出發
抵達
CAI
開羅, 4月27日 週日
05:10
預期內: 05:10
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月1日 週四
00:30
預期內: 00:30
檢票口
D01-D09
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：10小時50分
抵達
CAI
開羅, 5月1日 週四
06:20
預期內: 06:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
MS956 航班詳情
航空公司：埃及航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：暫不提供
Wi-Fi：暫不提供
USB 充電孔：暫不提供
機上娛樂設施：暫不提供
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MS956 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | PEK - CAI |
實際：
預計：00:30
|
實際：
預計：05:10
|
波音737-800 | 取消 |
| 4月26日 週六 | PEK - CAI |
實際：01:00
預計：00:30
|
實際：06:25
預計：06:20
|
波音737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - CAI |
實際：00:46
預計：00:30
|
實際：05:07
預計：05:20
|
波音737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CAI |
實際：
預計：00:30
|
實際：
預計：05:10
|
波音737-800 | 取消 |
| 4月22日 週二 | PEK - CAI |
實際：00:33
預計：00:30
|
實際：04:42
預計：05:20
|
波音737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - CAI |
實際：00:47
預計：00:30
|
實際：05:14
預計：05:20
|
波音737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - CAI |
實際：
預計：00:30
|
實際：
預計：05:10
|
波音737-800 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：
預計：00:30
|
實際：
預計：05:10
|
取消 |
| 4月26日 週六 |
實際：01:00
預計：00:30
|
實際：06:25
預計：06:20
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：00:46
預計：00:30
|
實際：05:07
預計：05:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：00:30
|
實際：
預計：05:10
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：00:33
預計：00:30
|
實際：04:42
預計：05:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：00:47
預計：00:30
|
實際：05:14
預計：05:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：
預計：00:30
|
實際：
預計：05:10
|
取消 |
MS956 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CAI (開羅機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
22
23
24
26 Apr