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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月7日 週日 | CAI - HGH |
實際:03:15
預計:23:55
|
實際:17:50
預計:15:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月4日 週四 | CAI - HGH |
實際:03:15
預計:23:55
|
實際:17:51
預計:15:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月3日 週三 | CAI - HGH |
實際:06:56
預計:06:30
|
實際:21:27
預計:21:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月2日 週二 | CAI - HGH |
實際:
預計:23:55
|
實際:
預計:15:15
|
波音 787-9 | 延誤 |
9月1日 週一 | CAI - HGH |
實際:08:00
預計:07:30
|
實際:22:40
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月29日 週五 | CAI - HGH |
實際:07:26
預計:07:00
|
實際:21:55
預計:22:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月27日 週三 | CAI - HGH |
實際:04:36
預計:02:45
|
實際:19:04
預計:18:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月7日 週日 |
實際:03:15
預計:23:55
|
實際:17:50
預計:15:15
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:03:15
預計:23:55
|
實際:17:51
預計:15:15
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:06:56
預計:06:30
|
實際:21:27
預計:21:55
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:
預計:23:55
|
實際:
預計:15:15
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延誤 |
9月1日 週一 |
實際:08:00
預計:07:30
|
實際:22:40
預計:22:50
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:07:26
預計:07:00
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實際:21:55
預計:22:05
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抵達 |
8月27日 週三 |
實際:04:36
預計:02:45
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實際:19:04
預計:18:05
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抵達 |