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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月14日 週四 | MRU - KUL |
實際:23:09
預計:22:55
|
實際:10:07
預計:10:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
8月11日 週一 | MRU - KUL |
實際:23:12
預計:22:55
|
實際:10:16
預計:10:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
8月9日 週六 | MRU - KUL |
實際:23:03
預計:22:55
|
實際:10:17
預計:10:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
8月7日 週四 | MRU - KUL |
實際:23:15
預計:22:55
|
實際:10:34
預計:10:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
8月5日 週二 | MRU - KUL |
實際:00:42
預計:00:10
|
實際:11:48
預計:11:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
8月2日 週六 | MRU - KUL |
實際:
預計:22:55
|
實際:
預計:10:15
|
空中巴士 A330-200 | 延誤 |
7月31日 週四 | MRU - KUL |
實際:23:09
預計:22:55
|
實際:10:30
預計:10:15
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空中巴士 A330-200 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月14日 週四 |
實際:23:09
預計:22:55
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實際:10:07
預計:10:15
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抵達 |
8月11日 週一 |
實際:23:12
預計:22:55
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實際:10:16
預計:10:15
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抵達 |
8月9日 週六 |
實際:23:03
預計:22:55
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實際:10:17
預計:10:15
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:23:15
預計:22:55
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實際:10:34
預計:10:15
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抵達 |
8月5日 週二 |
實際:00:42
預計:00:10
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實際:11:48
預計:11:30
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:
預計:22:55
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實際:
預計:10:15
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延誤 |
7月31日 週四 |
實際:23:09
預計:22:55
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實際:10:30
預計:10:15
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抵達 |