馬來西亞航空 MH9224
法蘭克福飛往杜哈(多哈)
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
FRA
法蘭克福, 4月24日 週四
17:49
預期內: 17:15
檢票口
943-950
航廈
T2
登機門
E6
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月25日 週五
00:19
預期內: 00:10
行李轉盤
5
航廈
IA
登機門
--
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預期內
預計於 5小時27分內出發
FRA
法蘭克福, 4月25日 週五
17:15
預期內: 17:15
檢票口
943-950
航廈
T2
登機門
E2
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月26日 週六
23:43
預期內: 00:10
行李轉盤
6
航廈
IA
登機門
--
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預期內
FRA
法蘭克福, 4月26日 週六
17:15
預期內: 17:15
檢票口
943-950
航廈
T2
登機門
E
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月27日 週日
23:42
預期內: 00:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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MH9224 航班詳情
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MH9224 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | FRA - DOH |
實際：
預計：17:15
|
實際：
預計：00:10
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | FRA - DOH |
實際：17:49
預計：17:15
|
實際：00:19
預計：00:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | FRA - DOH |
實際：17:33
預計：17:15
|
實際：23:55
預計：00:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | FRA - DOH |
實際：17:30
預計：17:15
|
實際：23:49
預計：00:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | FRA - DOH |
實際：17:19
預計：17:15
|
實際：23:50
預計：00:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | FRA - DOH |
實際：17:38
預計：17:15
|
實際：00:00
預計：00:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FRA - DOH |
實際：17:30
預計：17:15
|
實際：23:47
預計：00:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:15
|
實際：
預計：00:10
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:49
預計：17:15
|
實際：00:19
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:33
預計：17:15
|
實際：23:55
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:30
預計：17:15
|
實際：23:49
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:19
預計：17:15
|
實際：23:50
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:38
預計：17:15
|
實際：00:00
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:30
預計：17:15
|
實際：23:47
預計：00:10
|
抵達 |
MH9224 準點率
FRA (法蘭克福安曼機場) – DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr