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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月1日 週五 | BTU - MKM |
實際:
預計:13:15
|
實際:
預計:13:50
|
暫未獲得機型資料 | 延誤 |
7月30日 週三 | BTU - MKM |
實際:12:43
預計:13:15
|
實際:13:18
預計:13:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月25日 週五 | BTU - MKM |
實際:14:40
預計:13:15
|
實際:15:18
預計:13:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月23日 週三 | BTU - MKM |
實際:14:36
預計:13:15
|
實際:15:10
預計:13:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月18日 週五 | BTU - MKM |
實際:14:25
預計:14:50
|
實際:15:00
預計:15:25
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月16日 週三 | BTU - MKM |
實際:14:34
預計:14:50
|
實際:15:07
預計:15:25
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月11日 週五 | BTU - MKM |
實際:12:53
預計:13:15
|
實際:13:28
預計:13:50
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月1日 週五 |
實際:
預計:13:15
|
實際:
預計:13:50
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延誤 |
7月30日 週三 |
實際:12:43
預計:13:15
|
實際:13:18
預計:13:50
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抵達 |
7月25日 週五 |
實際:14:40
預計:13:15
|
實際:15:18
預計:13:50
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抵達 |
7月23日 週三 |
實際:14:36
預計:13:15
|
實際:15:10
預計:13:50
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抵達 |
7月18日 週五 |
實際:14:25
預計:14:50
|
實際:15:00
預計:15:25
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抵達 |
7月16日 週三 |
實際:14:34
預計:14:50
|
實際:15:07
預計:15:25
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抵達 |
7月11日 週五 |
實際:12:53
預計:13:15
|
實際:13:28
預計:13:50
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抵達 |