廈門航空 MF8486航班動態
重慶飛福州的航班
7月19日 週六
7月20日 週日
7月21日 週一
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抵達
CKG
重慶, 7月19日 週六
13:57
表定: 13:50
報到櫃檯
3G
航廈
T3
登機門
G15
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
FOC
福州, 7月19日 週六
16:19
表定: 16:15
行李轉盤
11
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 2小時53分內出發
CKG
重慶, 7月20日 週日
14:30
表定: 14:30
報到櫃檯
3G
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
FOC
福州, 7月20日 週日
16:51
表定: 17:10
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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表定
CKG
重慶, 7月21日 週一
13:50
表定: 13:50
報到櫃檯
3G
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
FOC
福州, 7月21日 週一
16:20
表定: 16:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MF8486 航班與機型詳情
航班 MF8486 為 波音 737-800 機型，由 廈門航空 營運，共有 184 個座位。
波音 737-800
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,598 公里
機齡：9年9個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
MF8486 航班時刻表
MF8486 最近一次航班表定於 7月20日 週日 14:30 (當地時間) 出發，並於 7月20日 週日 16:51 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月20日 週日 | CKG - FOC |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：17:10
|
波音 737-800 | 表定 |
| 7月19日 週六 | CKG - FOC |
實際：13:57
預計：13:50
|
實際：16:19
預計：16:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7月18日 週五 | CKG - FOC |
實際：14:05
預計：13:50
|
實際：16:33
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7月17日 週四 | CKG - FOC |
實際：14:06
預計：13:50
|
實際：16:14
預計：16:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7月16日 週三 | CKG - FOC |
實際：13:51
預計：13:50
|
實際：16:01
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7月15日 週二 | CKG - FOC |
實際：14:04
預計：13:50
|
實際：16:06
預計：16:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7月14日 週一 | CKG - FOC |
實際：13:58
預計：13:50
|
實際：16:21
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月20日 週日 |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：17:10
|
表定 |
| 7月19日 週六 |
實際：13:57
預計：13:50
|
實際：16:19
預計：16:15
|
抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際：14:05
預計：13:50
|
實際：16:33
預計：16:20
|
抵達 |
| 7月17日 週四 |
實際：14:06
預計：13:50
|
實際：16:14
預計：16:15
|
抵達 |
| 7月16日 週三 |
實際：13:51
預計：13:50
|
實際：16:01
預計：16:20
|
抵達 |
| 7月15日 週二 |
實際：14:04
預計：13:50
|
實際：16:06
預計：16:15
|
抵達 |
| 7月14日 週一 |
實際：13:58
預計：13:50
|
實際：16:21
預計：16:20
|
抵達 |
MF8486 準點率
MF8486 將於 7月20日 週日 14:30 從重慶江北國際機場出發，於 7月20日 週日 16:51 抵達 福州機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 10分。
CKG (重慶江北國際機場) – FOC (福州機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
13 Jul
14
15
16
17
18
19 Jul
@whatflytime
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